Вы находитесь тут: Мой Лачетти

Если Вы сами не нашли нужную информацию, воспользуйтесь поиском:

Сообщество Шевроле Лачетти — Мой Лачетти

Привет всем владельцам, любителям и просто интересующимся автомобилем Шевроле Лачетти, а также Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan! Если Вы сюда попали, значит Вам эта тема интересна. Особенно, если Вы только что стали счастливым обладателем данного автомобиля или только собираетесь им стать, то этот сайт однозначно для Вас. Здесь собрана практически вся информация по Шевроле Лачетти — отзывы и обсуждения, ремонт, эксплуатация и обслуживание, описания и характеристики, диагностика своими руками, ну и, конечно же, галерея с фото и видео Шевроле Лачетти!

Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти однозначно не является серой мышкой в автомире. Ведь не зря Chevrolet Lacetti был использован для рубрики Звезда в бюджетном автомобиле в телепрограмме Top Gear, начиная с весеннего сезона 2006 года.
Также 14 мая 2006 ведущий Джереми Кларксон отметил, что Lacetti оказался более проворным на полигоне Top Gear, чем Suzuki Liana, и примерно на 4 секунды быстрее проходит круг.

Салон Шевроле Лачетти хэтчбек

Салон Шевроле Лачетти хэтчбек

Но не только этим может похвастаться Лачетти (Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan)! Наши автолюбители полюбили этот автомобиль за довольно вместительный салон, причем в любой модификации кузова, будь то седан, универсал или хэтчбек.

Салон Шевроле Лачетти

Салон Шевроле Лачетти

Багажное отделение также обладает внушительными размерами. А сложив спинки заднего дивана, даже из хэтчбека получается маленький грузовичек:)

Размеры багажника Шевроле Лачетти хэтчбек

Размеры багажника Шевроле Лачетти хэтчбек

Соседский двухкамерный холодильник влез как родной:)

В «девятку» он не влез по высоте!

Размер багажника Лачетти хэтчбек

Размер багажника Лачетти хэтчбек

Особого уважения заслуживает подвеска — она мега надёжна и идеально подходит к нашим дорогам(если их так можно назвать)!

Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти

Жизнь сообщества Мой Лачетти

Но все равно, как говорится, идеального ничего не бывает, поэтому на страницах этого сайта  будем устранять недостатки и проблемные места, будем выбирать диски и шины, масло, охлаждающую, тормозную и прочие жидкости. Поэтому милости прошу в нашу дружную семью фанатов Chevrolet Lacetti. Задавайте вопросы и делайте предложения!

Обращаю Ваше внимание на то, что вопросы, ответы на которые Вы не нашли на страницах сайта, задавайте на форуме! Если похожей темы нет, создайте новую! Повторю ещё раз: если у Вас вопрос по какой-то конкретной статье, то задавайте его в комментариях к той самой статье! Если Вы не нашли даже поиском нужный ответ на Ваш вопрос, тогда спрашивайте на форуме по ссылке выше. Должна быть упорядоченность, чтобы кто-то после Вас с таким же вопросом смог быстро найти на него ответ. Также на форуме Вам могут ответить другие участники сообщества без модерации, что значительно ускорит возможность получить ответ, так как я тоже живой человек и иногда хочу спать, кушать и ещё кое-что))) Также можно спросить в специальной группе, но лучше на форуме, так как группа уже сильно переполнена и свою функцию до создания форума выполнила отлично. Теперь пора перемещаться на форум. Он ещё молодой, поэтому не бойтесь создавать новые темы на волнующие Вас вопросы.

Предложения по развитию сообщества излагайте в группе Обсуждения развития и жизни сообщества, либо в этой теме на форуме.

Сообщество Мой Лачетти существует на общественных началах и призвано объединить владельцев и любителей автомобиля Шевроле Лачетти (Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan) для выявления недостатков и достоинств данного авто. Каждый из Вас уже знает какие-либо секреты, хитрости, малоизвестные факты и особенности Лачетти. А может Вы недавно стали его владельцем и хотите поделиться впечатлениями и ощущениями. Если Вы заинтересованы в развитии сообщества и хотите полноценно участвовать в нём, тогда регистрируйтесь и становитесь полноценным участником Популярность сообщества Мой Лачетти растёт, поэтому, если Вы не хотите оставаться в стороне, становитесь частью сообщества.

Регистрация также даёт Вам полностью окунуться в жизнь сообщества, а именно Вы сможете:

  • создать свою личную страницу и делится своими медиафайлами, опытом, впечатлениями и т.д.
  • искать и добавлять друзей по интересам
  • следить за активностью друзей и не только
  • создавать темы, задавать вопросы и получать ответы
  • создавать группы, как в соцсетях
  • писать личные сообщения любым пользователям
  • получать настраиваемые уведомления по электронной почте о любой активности в сообществе
  • автоматически стать участником форума
  • и многое-многое другое, так как сообщество не стоит на месте

Также уже введена функция рейтинга участников сообщества! Так называемый — Rank. За каждую активность (комментарии, время, проведённое на сайте, темы, ответы, заполненный профиль и т.д.) начисляются баллы, которые отражаются на странице профиля участника. В зависимости от количества баллов Вы пройдёте путь: Новичок — Начинающий — Узнаваемый — Известный — Знаменитый — Выдающийся — Величайший — Легендарный — Авторитетный участник сообщества Мой Лачетти.

Ваш статус также будет отражаться на странице профиля и меняться в реальном времени.

Для доступа ко всем функциям необходимо после авторизации добавить аватар (картинку профиля), затем навести мышку на правый верхний угол экрана и выбрать из выпадающего списка нужное действие.

Добавление аватара — это вынужденная мера против автоматических регистраций. Профиля без аватара через некоторое время удаляются.

Становитесь участником сообщества, задавайте вопросы, отвечайте на вопросы других, заводите новые знакомства, добавляйте друзей и просто окунитесь в наш особенный мир владельцев и фанатов Шевроле Лачетти:

СТАТЬ УЧАСТНИКОМ СООБЩЕСТВА

Если возникли проблемы с регистрацией, тогда сообщите администратору по электронной почте, указанной на странице контактов.

Также недавно открылся новый раздел «Домашнему мастеру«, где решаются проблемы по ремонту чего-либо в быту.

P.S. Дорогие Друзья! Если Вы нашли здесь полезную информацию или просто понравился проект, помогите, пожалуйста, в его развитии на благо всех владельцев и ценителей Шевроле Лачетти. По возможности, потратьте три минуты своего времени и оставьте свой отзыв о сайте на сервисах advisor.wmtransfer.com и www.mywot.com. Или аналогичных. Также можете поддержать проект теплым словом или кнопкой «Спасибо сайту» от WebMoney


Этим Вы внесёте свой небольшой вклад в развитие сообщества. Спасибо всем, кто проявляет активную позицию!

Также можете поделится своим мнением в соцсетях или комментариях. Мира Вашему дому и ровных дорог! ;-)

Подпишитесь на новые статьи и обновления сайта по электронной почте

Будьте в курсе последних обновлений сайта! Подпишитесь! Введите, пожалуйста, адрес Вашей почты:

Участники, которые лайкнули этот пост:

  • avatar
  • avatar
  • avatar
  • avatar
  • avatar
  • avatar

Поделитесь в соцсетях

Комментарии (35)

  1. Антон

    Дорогой писатель этого замечательного форума, ОГРОМНЕЙШЕЕ тебе спасибо, на сайте столько ценной информации прочитал об этом автомобиле, столько наглядной информации легкоусвояемой и повторяемой. у меня 2ой лачик и нравится этот автомобиль очень, благодаря твоей инфе смогу многое сделать сам в машине, по поводу дополнений к саайту могу добавить про катализатор и про бензонасос нет информации. А так спасибо за твои труды

    Участники, которые лайкнули этот комментарий :

    • avatar
    • avatar
    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      Спасибо огромное за приятный отзыв! Действительно очень рад, что стараюсь не зря!
      Про дополнения также спасибо. Постепенно добавляются новые статьи и рубрики. Поэтому обязательно будут статьи и о бензонасосе, и о многом другом. Подпишитесь на новые статьи и будете в курсе всего нового.
      Мира и удачи Вам, Антон!

  2. Julia

    Нормальная поповозка, у товарища 75 тыс. пробежала и ни одного гарантийного обращения в сервис. Вроде все болячки детские Лачетти излечила.

  3. Картинка профиля GeorgGeorg

    случайно попал рад все четко верно и понятным языком спасибо

    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      Спасибо за приятный отзыв! Постепенно стараюсь что-то добавить или улучшить. Оставайтесь с нами. Удачи!

  4. Андрей

    Очень нужные и понятные статьи, многое можно самому сделать. Спасибо Андрей.

    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      Спасибо за добрый отзыв, Андрей! Оставайтесь с нами. Мира, Вам, и удачи!

  5. Николай

    Лачетка крутою

  6. Александр

    Ребята выручайте, руль в определенных углах очень тяжело крутится. Как вылечить?

    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)
    2. Картинка профиля GeorgGeorg

      Руль в определенных углах туго крутится-причин много,но я бы посоветовал посмотреть крестовину пром вала руля та, что в моторном отсеке под резиновым чехлом. Для начала простучать и вд побрызгать.(Крестовина от2107 может подойти)

      1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

        Так и есть в 99% случаев. Дал ссылку именно на эту статью.

  7. Айдар

    Доброго времени суток, возникла проблема с запуском двигателя, при запуске стартер крутит но не заводится. Через раза два три прокрута стартера запускается. Подскажите пожалуйста, датчик коленвала вышел из строя?

    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      Здравствуйте, Айдар! Очень мало информации. После запуска работает нормально? Стартер крутит бодро? На холодную или на горячую?
      Я бы для начала проверил давление в топливной системе, сделал диагностику и сброс адаптаций, проверил не просаживает ли стартер напряжение (берет на себя большой ток), проверил датчик температуры охлаждающей жидкости. Ответы на эти вопросы и полученные результаты смогут или решить проблему, или сильно сузить круг поиска, потому что может быть всё что угодно — начиная с уставшего аккумулятора и заканчивая проблемами с иммобилайзером. Нужно действовать по порядку и проблема обязательно решится, чудес не бывает.
      Проблема с датчиком коленвала может быть только если у него «плавающая» неисправность или нарушение контакта, потому что это единственный датчик, при неисправности которого работа двигателя невозможна и соответственно Вы его навряд ли смогли бы запустить вообще.

      1. Айдар

        Стартер крутит бодро, может все таки проблема с сигнализацией, при запуске сигнализация включает ненужные функции. Ошибки снимали но хватило не надолго, горит check engine. Купил недавно автомобиль болячек мне кажется много в двигателе. Без разницы одинаково запускается что на холодную что на горячую

        1. Айдар

          Бывает стартер по звуку опишу как бы крутанёт и гул идёт от него. Но стартер ремонтировали все заменили в нем

          1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

            Айдар, Вы удаляли ошибки или делали сброс адаптаций? Это разные вещи. Если были ошибки, то какой их числовой код? Давайте по порядку разберёмся. В ремонте главное последовательность действий и стратегия. Тогда всё обязательно получится.

            Участники, которые лайкнули этот комментарий :

            • avatar
  8. Айдар

    Ааа вот оно как, удаляли ошибки только. По ищу у друзей диагностический адаптер и покажу их. А от клем может быть такое что плохо идёт заряд на стартер? А то на вид они не очень то

    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      Конечно может. На эту мелочь очень часто не обращают внимание. Также очень большие потери бывают во втягивающем реле стартера. На него всегда стоит обращать внимание в первую очередь. Но Вы пишите, что стартер ремонтировали. Если, конечно, ремонт был качественным.

    2. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      В дополнение хочу посоветовать прочитать цикл статей по диагностике Лачетти своими руками по этой ссылке. Там всё написано на простом и понятном языке. Это пригодится и в будущем.

      1. Айдар

        Я читал их, и буду заказывать диагностический адаптер. Только одного не пойму как перепаять каналы

        1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

          Пока не спешите перепаивать. По умолчанию там стоит контакт на диагностику ЭБУ, то есть двигателя. У Вас проблемы с двигателем. Правильно? Вот на этом и потренируетесь, а потом уже с опытом перепаяете на АБС и подушки.
          Я вроде бы подробно описал, что и как перепаять. Но если все равно не понятно, тогда создайте тему на нашем форуме по этой ссылке, чтобы не осталось вопросов. Не стесняйтесь, все когда-то начинали…
          Для создания темы нужно быть зарегистрированным на сайте.

  9. Айдар

    Спасибо большое вам) съезжу к тому мастеру пускай смотрит. Ну по началу как забрал с мастерской все было хорошо все заводилось

    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      Не за что. Удачи!

  10. Картинка профиля ЛёхаЛёха

    Андрюха, поправь ссылку регистрации в статье! А то ошибку выдаёт.

    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      Спасибо, Лёха за бдительность. Поправил! Тяжело за всем следить, особенно когда мины летают… Руки иногда опускаются(((

      1. Картинка профиля ЛёхаЛёха

        Да понимаю… Егор говорил, что тебе дом разбомбили(
        Сочувствую от чистого сердца… .держись! И Мира тебе!!!

        1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

          Спасибо! Стараюсь… Мир прекрасен, когда Мир…

          Участники, которые лайкнули этот комментарий :

          • avatar
  11. Евгений Фёдорович

    Привет Андрей! Я Евгений Фёдорович, водитель серебристого Lacetti, которому ты очень помог на трассе с Урзуфа.
    Спасибо тебе за помощь и твоё доброе сердце! Не каждый остановится на трассе помочь. А ты остановился, помог поменять два пробитых колеса и дал незнакомому человеку свою запаску!!! Понимая, что до ближайшего населённого пункта километров 50, ты не оставил меня и мою семью в беде.
    Дал только визитку с адресом этого сайта, по которому я тебя и нашёл. (Дочь помогла, а то я в интернете ничего не понимаю).
    Я отправил тебе твоё колесо почтой и положил небольшой гостинец твоей прекрасной доченьке.
    Ты парень великой и доброй души! Очень рад знакомству с тобой и твоей семьёй! Спасибо тебе и скорейшего Мира. Как я понял, это для тебя самое главное пожелание. Удачи тебе и оставайся таким же!!! :good:

    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      Приветствую, Евгений Фёдорович! Каждый нормальный водитель должен помочь такому же, как он, оказавшемуся в непростой ситуации. Тем более Лачевод Лачеводу :-)
      Я сам был в таком положении с двумя пробитыми колёсами и помню весь ужас того момента — вроде бы среди людей, а на самом деле — один и никому до тебя нет дела :-(
      Спасибо за возвращенное колесо и подарки дочери. Желаю Вам больше не попадать в подобные передряги!!!
      Мира Вам и Вашей семье ;-)

  12. олег

    Что то не могу зарегестрируватся на вашем сайте,на почту не приходит ссылка,подскажите пржалуста

    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      Проверил — всё работает. Вот страница регистрации http://moylacetti.ru/registraciya/
      Может адрес не правильно пишите? Проверьте папку СПАМ, может туда попало.
      Если не поможет, тогда напишите мне на почту admin@moylacetti.ru желаемый логин и пароль. Я Вас зарегистрирую. Пароль потом можете сменить.

  13. Картинка профиля СашаСаша

    Доброго времени суток! Изрядно тут покопавшись остались вопросы, прошу ответа. Если настоятельно рекомендованно лить в наше авто (1.6 Сириус) АИ95 то меня мучает вопрос по поводу октан корректора который пестрит этикеткой 91, тем более что он установлен с завода. Что же мне с ним делать, если я хочу лить АИ95? Оставить как есть или приобрести с цифрами соответствующего топлива? Нужен ли сброс ЭБУ при его замене?

    1. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

      Приветствую, Саша!
      Новый «октан-корректор» под 95-й бензин можно не покупать. Достаточно в родном «октан-корректоре» перемкнуть первый и второй контакт (черный и зелёный провод). Как это сделать практичней и проще, я сегодня- завтра покажу наглядно в статье с фото. Сложного там ничего нет и делов на 10-15 минут.
      Сброс адаптаций, если есть чем, то лучше сделать. А если нечем, то страшного ничего нет. Коррекции должны адаптировать систему в процессе езды через 100-200 км.
      Вот пока одно фото, какие провода соединить. Более подробно опишу в следующей статье и выложу тут на неё ссылку

      oktan-korrektor

      Участники, которые лайкнули этот комментарий :

      • avatar
  14. Картинка профиля АндрейАндрей (Автор записи)

    Саша, вот обещанная статья об октан корректоре ;-)
    http://moylacetti.ru/oktan-korrektor-shevrole-lachetti/

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

6 + четырнадцать =

:bye: 
:good: 
:negative: 
:scratch: 
:wacko: 
:yahoo: 
B-) 
:rose: 
:-) 
:whistle: 
:yes: 
:cry: 
:mail: 
:-( 
:) 
:unsure: 
;-) 
((( 
))) 
:drink: