Диагностика и ремонт высоковольтных проводов

Публикую отчет о том, как мне удалось восстановить работоспособность высоковольтных проводов зажигания.

Не все автолюбители уделяют должное внимание высоковольтным проводам. А зря! Простая диагностика может выявить скрытые проблемы и предотвратить повышенный износ двигателя. Ведь при разном сопротивлении высоковольтных проводов и цилиндры двигателя будут работать в разных условиях, что явно не хорошо. Отсюда и повышенный расход топлива и снижение мощности двигателя.

Итак, к делу. Снимаем накладку двигателя…

Мой Лачетти13

…и высоковольтные провода.(пометьте маркером на катушках зажигания какой провод от какого цилиндра, если боитесь перепутать)

Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов Лачетти
Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов Лачетти

Внимательно осматриваем высоковольтные провода на наличие физических повреждений изоляции. Если видимых проблем нет, то идем дальше.

Сразу оговорюсь, что многие просто обходятся заменой на новые – купил, поставил и забыл. Но это не всегда рационально по нескольким причинам:

– цена проводов у нас начинается от 17-20 у.е. и выше. Сейчас я себе не могу позволить оторвать от семьи такую сумму, так как война в Донбассе уничтожила всё, что капилось многие года, включая и дом…

– моим высоковольтным проводам только год не очень интенсивной эксплуатации, а сопротивление у них уже ужасное.

– специально прошелся по рынку и магазинам с мультиметром и понял, что новое – не значит хорошее.


Поэтому имеет смысл восстановить высоковольтные провода и сделать это хорошо, чтобы совесть перед двигателем была чиста:)

Как проверить высоковольтные провода

Измеряем обычным мультиметром сопротивление высоковольтных проводов. Оно должно быть НЕ больше 3 кОм. То есть меньше можно, а больше нельзя. Если нет мультиметра, то можно у кого-нибудь попросить, в наше время это уже не редкость.

Как оказалось, у моих высоковольтных проводов сопротивление оказалось ужасным: 50 кОм, 225 кОм, 415 кОм, а четвертый оказался на грани обрыва. Вот так вот!

Вот как я их восстановил.

Ремонт высоковольтных проводов

В 99,9% случаев проблема кроется не в самом проводе, а в наконечнике свечи, вернее в месте соединения провода и наконечника. Дело в том, что провод соединен с этим самым наконечником просто обжимом, т.е. ни пайки, ни других видов соединения там нет. И вредные факторы, такие как конденсат и замасливание свечных колодцев(болезнь двигателей Лачетти) медленно, но уверенно делают своё пакостное дело по увеличению сопротивления в месте соединения. Но главный разрушитель хорошего контакта – это температура! Постоянное изменение температуры, а также разный коэффициент температурного расширения у металла (из него сделан наконечник) и силикона также повышают сопротивление.

Вот сопротивление высоковольтного провода без наконечника.

Ремонт высоковольтных проводов
Ремонт высоковольтных проводов (нажмите для увеличения)

С наконечником 415 кОм, а без наконечника – 3 кОм!

Поэтому нам необходимо заново переделать и обжать место соединения.

Разбираем наконечник, проталкивая провод через наконечник. Будет очень тяжело, но реально. Нужно смазать провод либо силиконовой смазкой, либо мылом.

Вот так всё выглядит

Ремонт высоковольтных проводов
Ремонт высоковольтных проводов (нажмите для увеличения)

1 сам высоковольтный провод

2 металлический наконечник

3 изолятор наконечника.

Аккуратно снимаем изоляцию на конце высоковольтного провода…

Ремонт высоковольтных проводов
Ремонт высоковольтных проводов

…и загибаем жилу как показано стрелками на фото

Ремонт высоковольтных проводов
Ремонт высоковольтных проводов

Примечание: в идеале можно оголить жилу провода чуть больше, а потом не просто загнуть её, а обмотать вокруг изоляции для бОльшего пятна контакта с наконечником, но тогда есть риск, что не хватит длинны высоковольтного провода от катушки зажигания до свечи.

Ремонт высоковольтных проводов
Ремонт высоковольтных проводов. Наконечник

Предварительно очистив и обезжирив наконечник, вставляем в него(как показано стрелкой) наш провод и хорошо обжимаем.

Проверяем сопротивление и, если оно в пределах нормы, то собираем всё как было. Смазываем провод силиконовой смазкой, это защитит его от воздействия вредных факторов и продлит срок его службы.

Проводим аналогичные манипуляции с другими проводами и наслаждаемся результатами проделанной работы.

Также советую сразу проверить состояние свечей

Вам будет также интересно:


Участники, которые лайкнули этот пост:

  • avatar

Если статья была Вам интересна, поделитесь ею в соцсетях
Читайте также:

Диагностика и ремонт высоковольтных проводов: 21 комментарий

  • 09.10.2016 в 20:03
    Permalink

    Приветствую, Алексей! Припаять эти провода не получится, так как это волокно, пропитанное графитом. Поэтому сомневаюсь.
    В будущем хочу попробовать сделать свои силиконовые провода с медной жилой и нулевым сопротивлением. Вот там можно припаять будет.
    Много споров по проводам с нулевым сопротивлением, но я хочу всё же сделать такие.
    Тем более в самой свече уже есть встроенное сопротивление 5 кОм
    Сопротивление свечи зажигания

  • 17.02.2017 в 13:57
    Permalink

    Андрей, привет!
    После долгих раздумий и твоих советов поставил провода R>>>0
    Результат порадовал, не ожидал если честно :yes: :good:
    Сразу скажу НЕ ПАЯЛ, обжал и всё, такое количество жил
    мне кажется и паять то не надо, сравниваем с ориг. проводом ;-)
    На втором комплекте использовал изоленту под коннектор,
    оригинальный провод 7 мм. купленный мной (ПМВК) 6 мм.
    Собственно вот что получилось:
    Провода нулевого сопротивления

    Провода нулевого сопротивления Лачетти
    ВВ провода

    Участники, которые лайкнули этот комментарий :

    • avatar
    • avatar
  • 17.02.2017 в 22:16
    Permalink

    Явно выражено:
    Запуск двигателя моментальный
    Как говорится с полоборота
    Ровный холостой ход хоть стакан ставь
    Экономия топлива примерно литр полтора
    по замерам
    Субъективно наверно но эластичность чувствуется лучше
    Примерно так
    Наблюдаю дальше.
    Сделал на двух машинах, всё в порядке
    ничего не погорело не вылетело

  • 18.02.2017 в 12:08
    Permalink

    Спасибо, Антон, за отзыв, мнение и фото! :good:
    На днях постараюсь написать статью об этом и выразить своё видение ситуации. :yes:

  • 09.06.2017 в 13:25
    Permalink

    При переходе на провода ВВ< 1кОм первое, что замечаешь – выхлоп стал чистым, практически без ярко выраженных запахов (все сгорает).

    Друзья заказали провода BERU (силикон+армирование волокном) и мне досталась нарезка.

    Будьте осторожны с проводами ВВ от светотехники, там хоть и толщина вроде есть, но они пробиваются за 1-2 месяца…. Нужны провода сверху с силиконом – не дубеют.

    Участники, которые лайкнули этот комментарий :

    • avatar
  • 16.08.2017 в 22:21
    Permalink

    Добрый день! А вы не думали избавиться от вв проводов раз и навсегда?! Я поставил модули на каждую свечу, очень доволен!

    Участники, которые лайкнули этот комментарий :

    • avatar
  • 18.08.2017 в 16:19
    Permalink

    Приветствую! Роман, периодически посещают мысли замутить такой себе Coil On Plug вместо dis :-)
    Роман, каким путем пошли? Интересен опыт о впечатления людей, прошедших через этот апгрейд :yes:

  • 12.10.2017 в 22:27
    Permalink

    Андрей, спасибо за ответ, у меня оригинал GM менял на пробеге 100 тыс. по регламенту. Проехали сейчас только 60 тыс. из положенных 100 один провод 6,5 кОм остальные по 4,5. Я так понял нужно менять если больше 3 кОм ?)

  • 12.10.2017 в 22:52
    Permalink

    Станислав, скажем так, по требованиям в умных книжках – не более 3 кОм. Но для такого напряжения увеличение сопротивления на пару-тройку кОм не критично.
    В общем, учитывая пробег 60 тыс. и наличие свободных денег, то лучше сменить. А если накладно и нет никаких проблем, то можно ещё покататься.
    У моих проводов сопротивление измерялось в десятках и сотнях кОм и то если бы не мультиметр, то я об этом и не догадался бы :-)
    Хотя ещё чуть-чуть и мог бы убить катушки зажигания таким сопротивлением…

  • 12.10.2017 в 23:09
    Permalink

    Андрей, спасибо, оригинал конечно уже не потяну по нынешним ценам. Вот задумываюсь о нулевого сопротивления. Все же наверное сделаю как у тебя. Если не сложно кинь ссылочку на провод где покупал. Спасибо))

  • 16.10.2017 в 22:53
    Permalink

    Станислав, я брал на OLX в своё время провод ПМВК по 40 грн/м. Но советую прислушаться к комментарию Андрея выше и взять провод BERU. Сейчас его и в Украине можно взять без проблем. По запросу “beru 7mmsblack 0300800023 купить” появилось довольно много сайтов, предлагающих данный провод.
    Он дороже, конечно, в 3-4 раза, чем обычный ПМВК, но внушает больше доверия. У меня и ПМВК работает, но BERU толще и по параметрам лучше. В будущем хочу тоже перейти на BERU, т.к. у него меньше шансов пробиться в самый неподходящий момент. Единственное, что работать с ним будет немного тяжелее, так как он толще и имеет не однородную изоляцию.
    P.S. Ещё чуть и будем все массово переходить на серебряные провода :)

  • 17.10.2017 в 09:00
    Permalink

    Андрей, спасибо за ответ. Вот наткнулся на еще один способ по нулевым проводам. Делают из обычного медного провода 2,5 кв вставляя его в силиконовый шланг от вазовского вакуумника. Вроде как толщина самого провода в 2,5 кв внушает доверие)) Хотелось бы узнать твое мнение по этому методу))

  • 18.10.2017 в 14:01
    Permalink

    Станислав, я бы не решился себе такое поставить))
    Во-первых, нет никаких испытательных данных о номинальном рабочем напряжении. Ведь силиконы тоже разные бывают и сколько выдержит эта трубка неизвестно. На контактную систему зажигания может и потянет, а для нашего напряжения не уверен.
    Во-вторых, для вв провода сечение особо не важно. Там нет большого тока. А сечение играет роль именно для тока, а не для напряжения. Поэтому для вв провода в первую очередь имеет значение напряжение пробоя изоляции и сопротивление. А учитывая тот факт, что в этом проводе медь имеет сечение 2.5 квадрата, а общее сечение вв провода неизменно, то это даже очень плохо, ведь медь отобрала часть толщины изоляции, уменьшив напряжение пробоя этой самой изоляции

  • 07.12.2017 в 01:01
    Permalink

    Однозначно нулевого сопротивления!и однозначно иридиевые свечи.150т. пробега,полет нормальный!

Добавить комментарий

Копирование запрещено. Мой Лачетти 2014-2017