Денис

Тоже самое было как и у Романа, потом все чаще и чаще симптомы возникали))) Это сам датчик.
Я его поменял … все прошло. Только вот купил аналог и он мне меряет барометрическое то 116 то 118 кПа … видимо брак попался :( … или может сброс адаптации нужно сделать? Хотя причем тут адаптации

У меня не плавали, а прыгали так что всю машину трясло )
Потому такая проверка отпала.
Прозвонил проводку, поменял фишку, пробрызгал контакты чисткой и контакты ЭБУ заодно … все также
Может ли сам датчик периодически глючить и не подавать сигнал?

А если отключить ДПКВ, машина будет работать на ДПРВ? Надо проверить проводку ДПКВ ибо ошибка всплывает плавающая по ДПРВ, а грешу я на проводку ДПКВ.
Объясню. ДПРВ менялось на новое вместе с фишкой. Ошибка стала другой, а именно, вместо слабого сигнала на некорректные показания ДПРВ. Ошибка всплыть может в любой момент … на ходу — машину как…[Читать далее]

Андрей, не в тему, но вопрос очень мучающий меня: Шланги подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу при прогретом двигателе какой температуры должны быть? Ибо у меня эти оба шланга как кипяток и меня это очень смущает и беспокоит.