Информация по обслуживанию

Cruze

DTC B0685

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификатор кода неисправности

DTC B0685 02: Цепь индикатора системы безопасности - замыкание на массу

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на "массу"	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Управление светодиодным индикатором безопасности	B0685 02	1	1	--
Заземление	--	1	--	--
1. Нарушение функционирования индикатора системы безопасности

Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) управляет светодиодным индикатором безопасности на основе команд от системы защиты от угона. Светодиодный индикатор безопасности располагается на передней панели в составе датчика наружного освещения; на него постоянно подается заземление. Когда системе защиты от угона требуется подать команду зажигания светодиода, модуль BCM подает напряжение на схему управления индикатором безопасности, зажигая светодиод.

Условия диагностики кода неисправности

Напряжение системы составляет не менее 9 В и не более 16 В.

Условия установки кода неисправности

•	Модуль BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления индикатором безопасности.

•	Указанное выше состояние наблюдается в течение 1 с.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Выход светодиодного индикатора безопасности блокирован.

Условия удаления кода неисправности

•	Удаление кода неисправности происходит, если более не имеют места условия установки кода неисправности.

•	Архивный код неисправности удаляется после прохождения 40 циклов зажигания, свободных от неисправностей.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание ВЫКЛ. Установить дежурный режим системы защиты от угона.
Убедиться в том, что светодиодный индикатор безопасности загорается и/или мигает во время процедуры постановки в дежурный режим.

⇒	*Если это не так*

Смотри раздел "Проверка цепей/системы".

⇓	*Если все в порядке*

Проверить, не зарегистрирован ли код неисправности В0685.

⇒	*Если код неисправности B0685 установлен*

См. раздел "Проверка цепей/системы".

⇓	*Если код неисправности не установлен*

Все В НОРМЕ.

Тестирование цепи/системы

Отключите зажигание, отсоедините жгутовый разъем на В10В - датчике внешнего освещения/солнечной нагрузки.
Проверить, что сопротивление между клеммой 6 цепи заземления и массой меньше 10 Ω.

⇒	*Если сопротивление равно 5 Ом или больше*

2.1.	Зажигание ВЫКЛ.

2.2.	Проверить сопротивление менее 2 Ом в цепи массы от одного конца до другого.

⇒	Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.

⇒	Если значение менее 2 Ом, устранить обрыв/высокое сопротивление в соединении с массой.

⇓	*Если сопротивление меньше 5 Ом*

Включить зажигание, присоединить контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 6 цепи массы.
Убедиться в том, что контрольная лампа загорается и гаснет при выдаче команды включения и выключения индикатора системы безопасности с диагностического прибора.

⇒	*Если контрольная лампа постоянно выключена*

4.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от блока управления кузовным оборудованием K9.

4.2.	Проверить наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.

⇓	Если сопротивление бесконечно

4.3.	Проверить сопротивление менее 2 Ом в цепи управления от одного конца до другого.

⇒	Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.

⇒	Если результат меньше 2 Ом, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	*Если контрольная лампа постоянно горит*

4.1.	Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от блока управления кузовным оборудованием K9.

4.2.	Включить зажигание, проверить напряжение ниже 1 В между цепью управления и массой.

⇒	Если напряжение равно или больше 1 В, устранить короткое замыкание на питание в цепи.

⇒	Если результат меньше 1 В, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇓	*Если контрольная лампа загорается и гаснет*

Заменить датчик внешнего освещения /солнечной нагрузки B10B.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены модуля BCM, настройки и программирования