Cruze

DTC P0645, P0646, или P0647

При нажатии переключателя кондиционера блок управления HVAC отправляет по шине CAN сообщение с запросом от кондиционера на модуль управления двигателем (ECM). Вследствие этого ECM подает массу на цепь управления реле муфты компрессора кондиционера, которая включает реле муфты компрессора кондиционера. Когда контакты реле замкнуты, напряжение от аккумуляторной батареи подается на муфту компрессора кондиционера. Муфта компрессора кондиционера активизируется.

P0645 или P0646

ECM обнаруживает замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи управления реле муфты компрессора кондиционера.

P0647

ECM обнаруживает замыкание на источник напряжения или обрыв/высокое сопротивление в цепи управления реле муфты компрессора кондиционера.

P0645 или P0646

Компрессор кондиционера не работает или активен постоянно.

P0647

Компрессор кондиционера не работает.

Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным регулированием

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание включено.
2. Убедиться, что реле муфты компрессора кондиционера щелкает при получении команды с диагностического прибора на включение и выключение кондиционера.

⇒	Если реле не щелкает

См. "Тестирование цепи/системы"

⇓	Если реле щелкает

3. Все в порядке.

1. Зажигание выключено; отсоединить реле муфты компрессора воздушного кондиционера KR29. Включить зажигание.
2. Убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 85 цепи В+ и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, а предохранитель цепи исправен

2.1.	Зажигание ВЫКЛ.

2.2.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи В+.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	При наличии сопротивления меньше 2 Ом проверить предохранитель на обрыв и наличие напряжения на предохранителе.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, и предохранитель цепи перегорел

2.1.	Зажигание ВЫКЛ.

2.2.	Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепью В+ и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.

⇓	В случае бесконечного сопротивления

2.3.	Убедитесь, что сопротивление между клеммой 85 цепи управления и заземлением превышает 1 Ом .

⇒	Если сопротивление меньше 1 Ом, устранить замыкание на массу в цепи.

⇒	Если значение больше 1 Ом, проверить или заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29

⇓	Если загорается контрольная лампа

3. Подключить контрольную лампу между клеммой 85 цепи В+ и клеммой 86 цепи управления.
4. Убедиться, что контрольная лампа загорается и выключается при подаче с диагностического прибора команды на включение и выключение муфты компрессора кондиционера Q2.

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена

4.1.	Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20. Включить зажигание.

4.2.	Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.

⇒	Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.

⇓	Если напряжение меньше 1 В

4.3.	Зажигание ВЫКЛ.

4.4.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления двигателем K20.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена

4.1.	Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20

4.2.	Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.

⇒	В случае бесконечного сопротивления заменить блок управления двигателем K20.

⇓	Если контрольная лампа включается и выключается

5. Проверить или заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29 и убедиться в том, что код неисправности не устанавливается повторно. Если код DTC сбрасывается, заменить модуль управления двигателем K20.

Статическое испытание

1. Отключить зажигание, отсоединить реле муфты компрессора кондиционера KR29.
2. Проверить на наличие сопротивления 60-180 Ω между клеммой 85 B+ и клеммой 86 управления реле муфты компрессора кондиционера KR29.

⇒	Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения - для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем.