Информация по обслуживанию

Cruze

Диагностический код неисправности P0201, P0202, P0203, P0204, P1224, P1227, P122A или P1233

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC P0201 04: Обрыв цепи управления топливной форсункой на цилиндре 1

DTC P0202 04: Обрыв цепи управления топливной форсункой на цилиндре 2

DTC P0203 04: Обрыв цепи управления топливной форсункой на цилиндре 3

DTC P0204 04: Обрыв цепи управления топливной форсункой на цилиндре 4

DTC P1224 00: Неисправность цепи управления топливной форсункой на цилиндре 1

DTC P1224 01: Цепь управления топливной форсункой на цилиндре 1, короткое замыкание на напряжение аккумулятора

DTC P1227 00: Неисправность цепи управления топливной форсункой на цилиндре 2

DTC P1227 01: Цепь управления топливной форсункой на цилиндре 2, короткое замыкание на напряжение аккумулятора

Код неисправности P122A 00: Неисправность цепи управления топливной форсункой на цилиндре 3

Код неисправности P122A 01: Цепь управления топливной форсункой на цилиндре 3, короткое замыкание на напряжение аккумулятора

DTC P1233 00: Неисправность цепи управления топливной форсункой на цилиндре 4

DTC P1233 01: Цепь управления топливной форсункой на цилиндре 4, короткое замыкание на напряжение аккумулятора

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Высокое сопротивление	Обрыв	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Группа 1 управления положительным напряжением топливной форсунки	P2146	P2146	P0201, P0204	P2146	-
Группа 2 управления положительным напряжением топливной форсунки	P2149	P2149	P0202, P0203	P2149	-
Управление топливной форсункой 1	P0201	P2146	P0201	P0201	-
Управление топливной форсункой 2	P0202	P2149	P0202	P0202	-
Управление топливной форсункой 3	P0203	P2149	P0203	P0203	-
Управление топливной форсункой 4	P0204	P2146	P0204	P0204	-

Описание цепи/системы

Модуль управления двигателя (ЕСМ) подает напряжение на каждую топливную форсунку в цепях управления положительного напряжения форсунок. ECM подает напряжение на каждую топливную форсунку, заземляя управляющую цепь этой топливной форсунки. ЕСМ отслеживает статус управляющих цепей положительного напряжения топливных форсунок и управляющих цепей топливных форсунок. Топливные форсунки делятся на две следующие группы:

•	Группа 1 - DTC P2146 для топливных форсунок 1 и 4

•	Группа 2 - DTC P2149 для топливных форсунок 2 и 3

Если ЕСМ обнаруживает неисправность в цепи топливной форсунки, эти форсунки отключаются, и может быть отключена вся группа форсунок, в которую входит неисправная форсунка.

Условия диагностики кода неисправности

•	Двигатель работает.

•	ЕСМ отслеживает неисправности один раз на каждый оборот распредвала.

Условия установки кода неисправности

Управляющий модуль ЕСМ обнаруживает, что состояние, предписанное задающим устройством, не совпадает с реальным состоянием цепи управления.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Коды неисправности DTC P0201, P0202, P0203, P0204, P1224, P1227, P122A, и P1233 - это коды типа А.

Условия удаления кода неисправности

Коды неисправности DTC P0201, P0202, P0203, P0204, P1224, P1227, P122A, и P1233 - это коды типа А.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : LLW

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено; наблюдать за информацией о коде DTC с помощью диагностического прибора. Коды DTC P2146 или P2149 устанавливаться не должны.

Если установлены какие-либо коды неисправности, см. Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями перечня данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от соответствующей топливной форсунки.
Зажигание включено; проверить, что напряжение между клеммой 1 цепи управления и массой находится в диапазоне 2,8-7,8 В.

Если параметр ниже указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или отсутствие обрыва/высокого сопротивления в низковольтной цепи управления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания низковольтной цепи управления на напряжение. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

При включенном зажигании включите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления нижнего уровня топливной форсунки и заземлением.
При запуске двигателя ручкой или при работающем двигателе контрольная лампа должна светиться непрерывно или мигать.

Если контрольная лампа не загорается и не мигает, заменить модуль управления двигателем K20.

Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверьте или замените соответствующую топливную форсунку.

Проверка компонентов

Разъедините разъем жгута проводов на соответствующей топливной форсунке.

Примечание: Во избежание ошибок в диагностике цифровой мультиметр и измерительные щупы должны быть откалиброваны на 0 Ω.

Убедиться в том, что сопротивление между клеммой 1 низкого уровня цепи управления и клеммой 2 высокого уровня цепи управления находится в пределах 0,2-0,4 Ω.

Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить соответствующую топливную форсунку.

Убедитесь в том, что сопротивление между заземлением и каждой из клемм бесконечно велико.

Если значение не соответствует указанному, заменить соответствующую топливную форсунку.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена топливной форсунки

•	Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки ECM