Вы находитесь тут: Мой Лачетти » Ремонт Лачетти » Замена тормозных колодок Лачетти

Если Вы сами не нашли нужную информацию, воспользуйтесь поиском:

Замена тормозных колодок Лачетти

Несмотря на свою несложность процесса, замена тормозных колодок Лачетти требует соблюдения некоторых нюансов, о которых очень часто забывают. Что, в итоге, может привести к нехорошим последствиям.

Думаю, не нужно объяснять, что тормозная система является одной из самых главных в обеспечении безопасности при эксплуатации транспортного средства. Поэтому спешка и халтура при замене тормозных колодок категорически не допускается.

О возможных проблемах после некачественной замены тормозных колодок Лачетти я поведал в этой статье. Советую посмотреть.

Также стоит понимать, что правильная замена колодок не заключается только в замене изношенных на новые! Уважающий себя и своё авто водитель, в обязательном порядке при замене колодок почистит и смажет движущиеся части суппорта — направляющие и поршень. Если этого не сделать, то суппорт не будет полноценно работать, что в итоге приведет к повышенному износу колодок и повышенному расходу топлива, в виду его подклинивания. Об этом я подробнейшим образом написал в статье Греется колесо Лачетти. Также советую посмотреть.

Замена тормозных колодок на Лачетти

Замена тормозных колодок Лачетти на передних и задних суппортах происходит аналогично. Разница только в размерах суппортов и колодок — спереди больше, а сзади меньше. Я буду показывать в статье фото передних и задних.


Примечание: Колодки всегда меняются комплектом на одной оси!

Для замены тормозных колодок нам понадобятся такие материалы и инструменты:

  • собственно комплект новых тормозных колодок
  • высокотемпературная смазка Смазка поршня цилиндра суппорта
  • гаечные ключи (желательно накидные)
  • большая отвертка, либо небольшая монтажка
  • немного проволоки или верёвки для подвязывания суппорта
  • медицинский шприц
  • металлическая щётка
  • чистящее средство (для карбюраторов, инжекторов и тому подобное) Очиститель инжектора
  • ветошь
  • приспособление для вдавливания поршня. Я сделал вот такое простое и нехитрое устройство. Как утопить цилиндр суппорта

Можно обойтись и без него. Многие утапливают поршень монтажкой или мощной отвёрткой на излом. Но в таком способе есть один большой недостаток — поршень входит в цилиндр суппорта с перекосом, что не есть хорошо. Поэтому на своём автомобиле я так не делаю. Тем более инструмент на столько прост, что сделать его не составит труда, а он Вам может пригодится ещё не раз.

Процесс замены тормозных колодок Лачетти

Вывешиваем и снимаем колесо, не забыв подставить дополнительные подставки под автомобиль в целях безопасности.

Открываем капот, находим бачок тормозной системы (он же и для сцепления) и шприцем отбираем жидкость примерно до половины. Это делается для того, чтобы, когда мы будем утапливать поршень в цилиндр суппорта, жидкость не вытекла через верх бачка.

Бачок тормозной системы и сцепления

Металлической щёткой аккуратно очищаем суппорт от грязи

Очищаем всю грязь с тормозного механизма щёткой

Ключом отворачиваем нижний болт суппорта

Откручиваем нижний болт, крепящий корпус цилиндра суппорта.

Для примера, также покажу на переднем тормозном суппорте

Откручиваем нижний болт суппорта

Теперь отверткой поддеваем суппорт и поднимаем его вверх

Отверткой поддеваем корпус цилиндра суппорта Лачетти

Ремонт Лачетти своими руками

Если не идёт, тогда нужно совсем чуть-чуть утопить поршень и всё пойдёт, как по маслу)))

Замена тормозных колодок Лачетти

Поднимаем суппорт и, если падает, то подвязываем его проволокой.

Передний суппорт Шевроле Лачетти

Проверяем состояние пыльника поршня. В моём случае пришлось его менять.

Корпус цилиндра суппорта Лачетти удобно подвязать проволокой

Снимаем старые колодки

Тормозные колодки переднего суппора Шевроле Лачетти

Вычищаем держатели колодок (показано красной стрелкой) и вынимаем направляющий палец суппорта ( показано жёлтой стрелкой)

Держатели колодок и направляющая суппорта Лачетти

Вычищаем направляющий палец…

Направляющая и пыльник суппорта Шевроле Лачетти

…и вымываем его посадочное место

Удаляем старую смазку направляющих суппортов

Удаляем старую смазку направляющих суппортов

Аналогичную процедуру проводим и с верхней направляющей.

Смазываем их свежей смазкой и устанавливаем на свои места. Они должны двигаться вперёд-назад плавно и без заеданий.

Теперь под пыльник поршня по кругу наносим эту же смазку. Если с тюбика не очень удобно, тогда можно выдавить смазку в медицинский шприц и из шприца наносить смазку под пыльник.

После этого утапливаем поршень до конца, чтобы влезли новые колодки. И также, благодаря этому, смазка равномерно смажет поршень.

Как утопить поршень суппорта

В идеале, конечно, чтобы лучше смазать поршень и разработать его в новом положении (новые колодки толще старых, поэтому поршень будет работать в другом положении), можно его несколько раз выдвинуть и утопить обратно.

Чтобы выдвинуть поршень, необходимо нажать на педаль тормоза, но предварительно установить какой-нибудь ограничитель, чтобы поршень не вылез полностью. Я, например, просто немного выкручиваю шпильку своего инструмента и, поршень, при нажатии на педаль тормоза, вылезает на необходимую величину и упирается в шпильку. Затем вкручивая шпильку, снова его утапливаю.

Устанавливаем новые колодки и закручиваем суппорт. Проверяем вращение диска и отсутствие грязи и смазки на его поверхности. Устанавливаем колесо.

Проверяем уровень жидкости в бачке, не забываем закрутить его крышку и затянуть колёса!

Внимание! После того, как Вы поменяли тормозные колодки и поставили автомобиль на колёса, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни заняли своё рабочее положение!

Как видим, замена тормозных колодок Лачетти не сложна, но требует внимания и аккуратности.

Мир Вашему дому и пусть тормоза Вас никогда не подводят!!!

По теме:

Замена тормозной жидкости Лачетти

Как прокачать сцепление на Лачетти

Замена охлаждающей жидкости на Лачетти


Участники, которые лайкнули этот пост:

  • avatar

Если статья была Вам интересна, поделитесь ею в соцсетях

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2 × один =

:bye: 
:good: 
:negative: 
:scratch: 
:wacko: 
:yahoo: 
B-) 
:rose: 
:-) 
:whistle: 
:yes: 
:cry: 
:mail: 
:-( 
:) 
:unsure: 
;-) 
((( 
))) 
:drink: