Проверка цепи вентилятора системы охлаждения Лачетти

Проверка цепи сдвоенного вентилятора системы охлаждения двигателя (1,4 л / 1,6 л DOHC)

• Если владелец автомобиля жалуется на проблему перегрева, то необходимо определить, связана ли неисправность с действительным перегревом двигателя или перегрев только отображается на индикаторе температуры охлаждающей жидкости. Если двигатель перегревается и вентиляторы системы охлаждения включены, следует проверить систему охлаждения.
• Если предохранитель EF11 в блоке предохранителей двигателя перегорает сразу после установки, проверить соответствующую цепь на короткое замыкание на массу. Если предохранители перегорают тогда, когда вентиляторы системы охлаждения должны быть включены контроллером ЭСУД, то возможна неисправность двигателя вентилятора системы охлаждения.
• Контроллер ЭСУД включает вентиляторы системы охлаждения на низких оборотах, когда температура охлаждающей жидкости достигает 97°С (207°F). Контроллер ЭСУД выключает вентиляторы системы охлаждения, когда температура охлаждающей жидкости достигает 94°С (201°F).
• Контроллер ЭСУД включает вентиляторы системы охлаждения на высоких оборотах, когда температура охлаждающей жидкости достигает 101°С (214°F). Контроллер ЭСУД изменяет обороты вентиляторов системы охлаждения с высоких на низкие, когда температура охлаждающей жидкости достигает 98°С (208°F).
• ЕСМ включает медленный ход вентиляторов, когда система кондиционирования включена. Контроллер ЭСУД изменяет обороты вентиляторов системы охлаждения с низких оборотов на высокие, когда давление на стороне высокого давления кондиционера достигает 1882 кПa (273 psi), затем возвращается на низкие обороты, когда давление на стороне высокого давления кондиционера достигает 1448 кПa (210 psi). Когда система кондиционирования включена, контроллер ЭСУД изменяет обороты вентиляторов системы охлаждения с низких на высокие, когда температура охлаждающей жидкости достигает 117 °С (244 °F) и возвращается на низкие обороты, когда температура охлаждающей жидкости достигает 114 °C (237 °F).
• Цепь вентилятора системы охлаждения можно быстро проверить, отсоединив разъем 2 контроллера ЭСУД, и подключив к массе клемму 10. Это включит низкие обороты вентилятора системы охлаждения при включенном зажигании. Подключив к массе клеммы 10 и 9 разъема контроллера ЭСУД, и включив зажигание, можно включить высокие обороты вентиляторов системы охлаждения.

4. Эта операция вместе с операцией 5 проверяет способность контроллера ЭСУД управлять вентиляторами системы охлаждения.
8. Эта операция вместе с операцией 9 проверяет способность контроллера ЭСУД управлять вентиляторами системы охлаждения с учетом сигналов давления системы кондиционирования.
16. После проверки напряжения аккумуляторной батареи и массы контроллера ЭСУД для стороны катушки реле А вентилятора системы охлаждения можно определить, имеет ли место неисправность реле или проводки, перемкнув клеммы 30 и 87 разъема.
31. Эта операция проверяет наличие напряжения аккумуляторной батареи на основном вентиляторе системы охлаждения при включенном кондиционере. Если напряжение аккумуляторной батареи имеется, а вентиляторы системы охлаждения не работают, то проблема находится на стороне массы цепи вентилятора системы охлаждения.
37. При прямом соединении на массу клемм 10 и 9 разъема контроллера ЭСУД основной и вспомогательный вентилятор должны работать на высоких оборотах.

Проверка цепи сдвоенного вентилятора системы охлаждения двигателя (1.8D-FAM I)

• Если владелец автомобиля жалуется на проблему перегрева, то необходимо определить, связана ли неисправность с действительным перегревом двигателя или перегрев только отображается на индикаторе температуры охлаждающей жидкости. Если двигатель перегревается и вентиляторы системы охлаждения включены, следует проверить систему охлаждения.
• Если предохранители Ef21, Ef6, Ef8 в блоке предохранителей двигателя перегорают сразу после установки, проверить соответствующую цепь на короткое замыкание на массу. Если предохранители перегорают тогда, когда вентиляторы системы охлаждения должны быть включены контроллером ЭСУД, то возможна неисправность двигателя вентилятора системы охлаждения.
• Контроллер ЭСУД включает вентиляторы системы охлаждения на низких оборотах, когда температура охлаждающей жидкости достигает 97°С (207°F). Контроллер ЭСУД выключает вентиляторы системы охлаждения, когда температура охлаждающей жидкости достигает 94°С (201°F).
• Контроллер ЭСУД включает вентиляторы системы охлаждения на высоких оборотах, когда температура охлаждающей жидкости достигает 101°С (214°F). Контроллер ЭСУД изменяет обороты вентиляторов системы охлаждения с высоких на низкие, когда температура охлаждающей жидкости достигает 98°С (208°F).
• ЕСМ включает медленный ход вентиляторов, когда система кондиционирования включена. Контроллер ЭСУД изменяет обороты вентиляторов системы охлаждения с низких оборотов на высокие, когда давление на стороне высокого давления кондиционера достигает 1882 кПa (273 psi), затем возвращается на низкие обороты, когда давление на стороне высокого давления кондиционера достигает 1448 кПa (210 psi). Когда система кондиционирования включена, контроллер ЭСУД изменяет обороты вентиляторов системы охлаждения с низких на высокие, когда температура охлаждающей жидкости достигает 117 °С (244 °F) и возвращается на низкие обороты, когда температура охлаждающей жидкости достигает 114 °C (237 °F).
• Цепь вентилятора системы охлаждения можно быстро проверить, отсоединив разъем 2 контроллера ЭСУД, и подключив к массе клемму К28. Это включит низкие обороты вентилятора системы охлаждения при включенном зажигании. Подключив к массе клеммы К28 и К12 разъема контроллера ЭСУД, и включив зажигание, можно включить высокие обороты вентиляторов системы охлаждения.

4. Эта операция вместе с операцией 5 проверяет способность контроллера ЭСУД управлять вентиляторами системы охлаждения.
8. Эта операция вместе с операцией 9 проверяет способность контроллера ЭСУД управлять вентиляторами системы охлаждения с учетом сигналов давления системы кондиционирования.
16. После проверки напряжения аккумуляторной батареи и массы контроллера ЭСУД для стороны катушки реле А вентилятора системы охлаждения можно определить, имеет ли место неисправность реле или проводки, перемкнув клеммы 30 и 87 разъема.
31. Эта операция проверяет наличие напряжения аккумуляторной батареи на основном вентиляторе системы охлаждения при включенном кондиционере. Если напряжение аккумуляторной батареи имеется, а вентиляторы системы охлаждения не работают, то проблема находится на стороне массы цепи вентилятора системы охлаждения.
37. При прямом соединении на массу клемм К28 и К12 разъема контроллера ЭСУД основной и вспомогательный вентилятор должны работать на высоких оборотах.