Информация по обслуживанию

Orlando

DTC C0110

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

DTC C0110 00: Неисправность цепи двигателя насоса

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
B+	C0110 00	C0110 00	--	--
Заземление	--	C0110 00	--	--

Компонент

Условие

Коды неисправностей (DTC)

Двигатель насоса

•

Износ

•	Повреждение

•

Закрыть

C0110 00

Двигатель насоса является частью клапана гидроагрегата АБС, в то время как реле двигателя встроено в электронный блок управления тормозной системы (EBCM). Реле двигателя насоса не используется при нормальной работе системы. Если используется антиблокировочная тормозная система, система контроля тягового усилия или устойчивости автомобиля, EBCM приводит в действие реле двигателя насоса, и двигатель начинает работать.

Условия диагностики кода неисправности

Зажигание включено.

Условия установки кода неисправности

•	Замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление продолжительностью 0,1 с обнаружено в цепи двигателя насоса "В+".

•	Обрыв/высокое сопротивление продолжительностью 0,1 с обнаружено в цепи массы двигателя насоса.

•	Обнаружена неисправность двигателя насоса или реле двигателя насоса.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	На время цикла зажигания EBCM отключает ABS, контроль тягового усилия и контроль устойчивости автомобиля.

•	Включается индикатор антиблокировочной тормозной системы.

•	Включается индикатор системы контроля тягового усилия/стабильности автомобиля

Условия удаления кода неисправности

•	Текущий код неисправности исчезнет после запуска диагностики.

•	EBCM отключит индикаторы и включит системные функции в следующем цикле зажигания после езды на скорости выше 15 км/ч (9 миль/ч).

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено
Убедиться, что электромотор насоса системы ABS включается и выключается при получении команды с диагностического прибора на включение и выключение электромотора насоса антиблокировочной системы тормозов.

⇒	*Если электромотор насоса не включается и не выключается*

См. "Тестирование цепи/системы"

⇓	*Если электромотор насоса включается и выключается*

Все в норме.

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, все системы автомобиля отключены, отсоединить разъем жгута проводов от электронного блока управления тормозной системой K17. Может потребоваться до 2 мин. для отключения всех систем автомобиля.
Проверьте, что сопротивление между клеммой 13 цепи заземления и массой меньше 10 Ом.

⇒	*Если значение сопротивления составляет 10 Ом или выше*

2.1.	Зажигание ВЫКЛ.

2.2.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца.

⇒	Если сопротивление равняется 2 Ом или превышает это значение, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.

⇒	При сопротивлении менее 2 Ом устранить обрыв/высокое сопротивление в разъеме заземления.

⇓	*Если сопротивление менее 10 Ом*

Убедиться в том, что контрольная лампа между клеммой цепи В+ 1 и массой загорается.

⇒	*Если контрольная лампа не загорается, а предохранитель цепи в порядке*

3.1.	Зажигание ВЫКЛ

3.2.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в цепи B+ от конца до конца.

⇒	Если сопротивление равняется 2 Ом или превышает это значение, устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, убедиться, что предохранитель не перегорел, и что напряжение поступает на предохранитель.

⇓	*Если загорается контрольная лампа*

Заменить модулятор давления тормоза Q5. Убедитесь, что код неисправности не зарегистрирован

⇒	*Если регистрируется код неисправности*

Заменить электронный блок управления тормозной системой K17.

⇓	*Если код неисправности не регистрируется*

Все в норме.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена клапана модулятора давления в тормозной системе

•	Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки