- В этой теме 12 ответов, 5 участников, последнее обновление 6 лет, 9 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Приветствую. Да, датчик кислорода не совсем полноценно работает. Также скорее всего имеется небольшой подсос воздуха во впускной коллектор, судя по шагам РХХ. Причем это присутствует не всегда. Как вариант, возможно заедает клапан вентиляции картера
Добрый день Андрей из Мариуполя), спасибо за отклик.
Клапан цкг чистил, проверю. Недавно были проблемы с дросельным узлом — почистил моторчик РХХ стало значительно лучше. Возможно шаги рхх это отклики такого вмешательства?…
За дк1 еще понаблюдаю.
Спасибо
Привет, Мариуполю)
Не думаю, что причина в моторчике. Скорее всего все-таки подсосик. Но он еще не такой критичный, чтобы бросать все силы на его поиски
Всем привет. Подскажите, установил приложение на телефон кар сканер. Подключил к авто,пишет что тест егр, датчика кислорода не пройден. эбу ошибок не выдает. Снял логи может кто подскажет что не так?
Может воздухан загрязнен, может у форсунок отклонения небольшие. Но это не те значения чтобы хвататься за голову. +-5% вполне рабочая ситуация
Добрый день.
Двигатель после капремонта. Пробег 817 км. Пламегаситель. ЕВРО 2.
Вроде все датчики/узлы/трубки должны быть исправны, но накопленная долговременная коррекция всегда в минусе.
Подскажите пожалуйста, это нормально?
Внимательнее посмотрел графики и увидел, что давление во впускном коллекторе высокое, «пила» датчика кислорода какая то не правильная. Не ужели все так плохо?
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
