Глохнет на холостых.

Просмотр 24 сообщений - с 1 по 24 (из 24 всего)
  • Автор
    Сообщения
  • #22620
    Сергей
    Участник

      Всем привет. Прошу помощи. Переодически случается момент когда обороты падают в ноль за секунду если не успеть дать газку. Проходит минут через пять. Менял свечи, провода. Заменил моторчик в дроселе! Думал теперь точно нормально будет. Ошибся. Что ещё может быть и как проверить? Раз в несколько дней происходит.

      #22623
      Серёга
      Участник

        Логи есть?

        Отключи на время адсорбер от впуска и посмотри будет глохнуть или нет

        #22625
        Сергей
        Участник

          Логов нет. Как ездить с ноутбуком 5 дней. Какой адсорбер?

          #22628
          Серёга
          Участник

            трубка от клапана адсорбера подключена ко впуску рядом с трубкой от дад

            отключи ее, а штуцер на впуске заглуши. если глохнуть перестанет, то значит клапан адсорбера под замену

            #22630
            Сергей
            Участник

              Кстати эту трубку менять нужно? Все меняют трубку дад, а про эту тишина.

              #22631
              Юрик
              Участник

                На этой трубке резина лучше и ходит намного дольше, чем на ДАД. Поэтому и тишина

                #22633
                Сергей
                Участник

                  Спасибо. Чек поймал p0108, дад, высокий уровень сигнала. Трубку дад менял год назад, проводка вроде норм, даже шевнлил её, двиг не реагировал. Сам датчик видимо начал глючить переодически.

                  #22794
                  Василий
                  Участник

                    И у меня так было. Плавали обороты и Глох на холостых на горячую. Что я сделал: разобрал всю косу и повырезал все счалки. Глохнуть на горячую перестал. Но теперь осталась еще бяка: иногда плавают обороты на ХХ при пуске двигателя с белым дымом  или вдруг на ходу (скорее после переключения передач) после чего глохнет. Ошибок нет. Думаю смотреть узел ДЗ. Что скажете?

                    #22795
                    Сергей
                    Участник

                      Сканировать нужно. Показания дз, лямбды, дад.

                      #22903
                      Ксюша
                      Участник

                        Привет всем. Не давно появилась такая проблема на Lacetti 1.6 2006г , глохнет на холостых, а так же при движении при переключении передач, плавают обороты. продолжается это 1-2 минуты, потом все норм. Проявляется с периодичность 2-4 дня. Чек не горит. Делали диагностику, все показатели в норме. Подскажите в чем может быть проблема??? :cry:

                        • Ответ изменён 4 года, 10 месяцев назад пользователем Ксюша. Причина: указание марки машины
                        • Ответ изменён 4 года, 10 месяцев назад пользователем Ксюша.
                        #22906
                        Сергей
                        Участник

                          Привет. У меня оказался дад. Ошибка тоже не горела. Загорелась только через месяц. До этого успел поменять моторчик рхх, вв провода, вакуумные трубки, свечи. Я думаю это может быть дадчик дад, трубка ведущая к нему, моторчик рхх.

                          #22907
                          Сергей
                          Участник

                            Проще проверить трубку дад. Нет ли трещин. ВВ провода. И ещё проверить разъём дадчика дад. Тоже плавали обороты. Снял разъём, побогнул там контакты булавкой, обработал средством для контактов. У некоторых у основания разъёма этого проводок перегибался.

                            #22943
                            Денис
                            Участник

                              А если на логах Дад показывает давление ровно 50? Может секунду так, две и даже было 2 мин … при этом именно в этот момент как замечено и машина дергается и не едет, потом может опять нормально работать.  Счалки все перепаяны, контакты обработаны, трубки поменяны. Да и если нет питания он наверно не должен показывать ровно 50, а наверно, барометрическое давление = 97… оно не меняется в процессе. При нормальной работе 34-40 показывает на холостых. Кто может подсказать, что это? Замыкание или датчик сам уже устал? Или может вообще не в нем дело? Логи приложу на всякий случай.

                              • Ответ изменён 4 года, 10 месяцев назад пользователем Денис.
                              Вложения:
                              Вы должны войти для просмотра вложений.
                              #22948
                              Андрей
                              Хранитель

                                50 кПа означает обрыв цепи датчика.

                                40 кПа на хх – это много. То ли фазы ГРМ сбиты, то ли датчик врет.

                                Также по логам видно, что клапан ЕГР не закрывается до конца

                                #22949
                                Ксюша
                                Участник

                                  А мы вот проверили трубку ДАД, там было все очень плохо, трубка чуть в руках не рассыпалась, поменяли трубку. Неделю все норм, не глохнет, но бывают моменты когда не много прыгаю обороты.

                                  #22952
                                  Сергей
                                  Участник

                                    Я тоже думаю что метки грм или дад (сам датчик или его фишка)

                                    #22956
                                    Денис
                                    Участник

                                      Огромное спасибо за ответы. Метки на распредвалах проверил. Смотрел их до этого. Но еще раз открыл проверить … похоже на 1 зуб мимо. Вроде :scratch:  Но это не меняет сути ((( … 50 кПа, как ответил Андрей (кстати большой молодец :good: ), – это обрыв цепи. Прозванивал 3-жды. Счалку на минусе, 3 массы, дважды перепаял. Подзагнул контакты на фишке и в ЭБУ. 13 контакт был слегка разогнут, но если бы там, то теряли бы цепь и датчик температуры и ДК1. :scratch: А на логах вроде они не глючили. :scratch: Похоже Дад-ы все-таки не бесмертны :-)

                                      Вложения:
                                      Вы должны войти для просмотра вложений.
                                      #24264
                                      Василий
                                      Участник

                                        Будте здравы, бояре!

                                        Повторю часть своего поста-жалобы  на то что глохнет двигатель от  13.05.2019 в 12:33 :     “….Но теперь осталась еще бяка: иногда плавают обороты на ХХ при пуске двигателя с белым дымом  или вдруг на ходу (скорее после переключения передач) после чего глохнет. Ошибок нет…”.

                                        Вычислил болячку по графикам.У меня ЭБУ н понимал что режим ХХ включен по причине отсутсвия хорошего контакта в разьеме эбу. Контакт периодически пропадал и случалось выше описанное, а так же резкое падение динамики с рывками на ходу. Еще при отпусании педали газа на передаче резко пропадал накат. Сейчас накат плавно уменьшается и можно долго катиться.Подогнул контакт №19 в разьеме ЭБУ.

                                        Если кому пригодится буду счастлив! :bye:

                                         

                                        avataravataravataravatar
                                        #35425
                                        Roma
                                        Участник

                                          Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, мотор 1.6 запуск норм, после работы примерно 1-2 минут , начинают плавать холостые , да так что машина почти глохнет , когда трогаешся так же падают,при нажатой педали газа. Но потом норм, такого нету . Чек не горит , динамика не изменилась. Расход может немного подрос .Слушал писк дросселя ровный.

                                          Есть подозрение на 1 лямбду.

                                          #35427
                                          Андрей
                                          Хранитель

                                            Рома, да, вполне может ДК. По диагностике это будет видно

                                            #35428
                                            Roma
                                            Участник

                                              Через ЕLM 327 ,  я что нибудь увижу ? Или надо через СЕ смотреть?

                                              #35433
                                              Андрей
                                              Хранитель

                                                Через ЕLM можно увидеть работу датчика. Но если, сигнал датчика неправильный, тогда через СЕ проще увидеть в чем причина, так как сразу можно сопоставить больше параметров

                                                #35434
                                                Roma
                                                Участник

                                                  Скинул клемму с ДК1 , мотор стал работать ровно , обороты холостые не плавают .

                                                  Вопрос . Можно без Дк1 проехать 10-12 км? Хуже мотору не сделаю ?

                                                  #35435
                                                  Андрей
                                                  Хранитель

                                                    Если всё остальное в норме, то мотору ничего не будет.

                                                    Например, если низкое давление топлива, то без датчика кислорода мотор будет работать на очень бедной смеси, что не желательно.

                                                    Но если таких проблем нет, тогда ничего страшного не будет

                                                  Просмотр 24 сообщений - с 1 по 24 (из 24 всего)
                                                  • Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
                                                  Поделиться с друзьями