[Андрей]

Всем привет, подскажите в чем может быть проблема. Машина 2008г. ,1,6 бензин, пробег 315т., я единственный хозяин

Как то стоял с включенным кондиционером и машина начала пытаться заглохнуть ,продолжалось несколько минут. Потом еще несколько раз, затем начались провалы при разгоне (еле выехал с перекрестка). Подключил диагностику  — ошибка 0132 высокий уровень ДК1, доходил до 4 В. Заметил что это начинается через 20-30 минут после запуска двигателя. Первым делом полез в точку 3 масс, там было все ок, новсе равно  пропаял . Вроде при плохом контакте наоборот низкий сигнал должен быть? лог от диагностики приложил, веселье начинается в 17-30

У кого какие мысли? куда копать/бежать?

 

• Тема изменена 1 день, 2 часа назад пользователем Андрей.
• Тема изменена 22 часа, 24 минуты назад пользователем Андрей.
• Тема изменена 22 часа, 23 минуты назад пользователем Андрей.

Вложения:

Вы должны войти для просмотра вложений.

[Андрей]

Приветствую, это типичная ситуация. В этот момент надо отключить датчик от разъема. Если напряжение будет 415 мВ, тогда выдохнуть и заменить датчик. А если напряжение будет значительно выше, тогда проблема с блоком управления, как в этом моем старом видео

Из оптимистичного могу сказать, что причина чаще в датчике, чем в ЭБУ

[Андрей]

Спасибо, посмотрим, только в прошлый раз так и не смог фишку снять, сломал креплеление к держателю, а фишка не снимается.

[Автор]

Записи