Замена передних стоек стабилизатора Шевроле Лачетти

На этой странице рассмотрим такое мероприятие, как замена стоек переднего стабилизатора на автомобиле Шевроле Лачетти, какие могут возникнуть трудности и как их преодолеть. А также добавлено видео этого процесса.

Стук в передней подвеске на Chevrolet Lacetti чаще всего исходит от изношенных стоек стабилизатора. Стук отчётливо слышно в салоне автомобиля при проезде неровностей на небольшой скорости.

Многие даже не догадываются, что из-за такой небольшой детали может исходить такой стук. Большинство сразу грешат на шаровые или иные узлы подвески. Но вопрос обычно решается довольно просто и недорого — заменой стоек стабилизатора.

Чтобы на 100% убедиться в износе стоек стабилизатора даже без использования спец инструмента или монтажки, достаточно спуститься под автомобиль в смотровую канаву и рукой пошатать стойку стабилизатора. Изношенная стойка стабилизатора будет издавать характерный стук и иметь люфт. Ниже на видео будет показан этот процесс.

Внимание! При проверке автомобиль должен стоять на всех колесах! Не на домкрате!

По статистике, практически всегда изнашивается нижний шарнир стойки стабилизатора, поэтому именно ему следует уделить особое внимание.

Артикулы передних стоек стабилизатора Шевроле Лачетти

Покупаем стойки стабилизатора:

С левой и правой стороны стойки стабилизатора разные!

• Передняя левая стойка стабилизатора на Лачетти —  GM 96403099 (CTR CLKD10)
• Передняя правая стойка стабилизатора на Лачетти — GM 96403100 (CTR CLKD9)

Пошаговая замена стоек стабилизатора Chevrolet Lacetti

Для замены стоек стабилизатора понадобится минимальный набор инструментов:

• металлическая щётка
• WD-40 (по возможности)
• гаечные ключи на «14 мм» и на «15 мм»
• небольшой лом или деревянный черенок

Вывешиваем и снимаем колесо. Видим стойку стабилизатора

Очищаем щёткой гайки и резьбу. Пропитываем проникающим составом (WD-40). Ждём немного и откручиваем ключом на 14 мм верхнюю гайку…

…а затем нижнюю

Если палец стойки прокручивается вместе с гайкой, тогда ключом на 15 мм придерживаем палец от проворачивания.

После того, как гайки откручены, снимаем стойку стабилизатора с автомобиля

Когда автомобиль находится на домкрате, тогда стабилизатор находится в напряжении и чтобы извлечь стойку, необходимо черенком или ломом придавить стабилизатор, чтобы снять напряжение.

Далее устанавливаем новую стойку стабилизатора на автомобиль.

Примечание: Обратите внимание, что левая и правая стойки стабилизатора Лачетти маркируются разными метками. Левая — белой меткой, а правая — красной

Такую же операцию проводим с другой стороны автомобиля. И на этом несложная процедура по замене стоек стабилизатора передней подвески окончена.

Проблемы при замене стоек стабилизатора Шевроле Лачетти

Но не всегда, как известно, всё проходит как по маслу и частенько, в казалось бы, простой процедуре могут возникнуть непредвиденные проблемы.

По моей личной статистике нижняя гайка обычно откручивается без проблем, а вот верхняя никогда без боя не сдаётся. И всему виной является коррозия резьбы.

Ниже мы рассмотрим методы борьбы с этим явлением, чтобы в будущем избежать таких проблем.

Часто можно столкнуться с тем, что ключ на 15 мм проскальзывает и, соответственно, попытки сорвать гайку ни к чему не приведут.

В таких ситуациях самый быстрый способ — это воспользоваться угловой шлифмашиной (болгаркой). Но не всегда она имеется под рукой, да и наличие электричества в месте ремонта тоже есть не у всех.

Поэтому можно действовать следующим образом. Можно вырвать стойку из шаровых пальцев. Делается это не сложно при помощи монтировки.

Получится вот так

Это даст возможность ухватиться за палец газовым ключом.

Удерживая палец, гайка должна открутиться

Вот этот палец

Без стойки стабилизатора

Установка новой стойки проходит быстро. Черенком придавите стабилизатор и установите стойку на место

Обратите внимание, что не все производители наносят цветовую маркировку правая-левая

В таком случае может быть либо надпись на коробке, что правая или левая

Либо, как здесь соответствующая буква «R»

Готовый результат

Что сделать, чтобы в будущем гайки легко открутились

Теперь о том, как облегчить себе жизнь в будущем и не мучиться с откручиванием заржавевших соединений.

Для этого при любых ремонтах такого плана у меня всегда под рукой Мовиль с кисточкой

и автопластилин

Наношу Мовиль на резьбу перед монтажом (показано на примере стойки заднего стабилизатора)

А после сборки покрываю резьбу вместе с гайкой автопластилином

Минута потраченного времени сегодня, сбережёт пару часов в будущем. Тем более мовиль и автопластилин стоят копейки. Всё отлично держится и сохраняет резьбу в идеальном состоянии. Проверено тут.

Вопросы при замене стоек стабилизатора

При износе одной стойки надо менять обе?

Нет, необязательно. Достаточно заменить изношенную

После замены стоек стабилизатора нужно делать развал-схождение?

Нет, необязательно

Нужна ли смотровая канава или эстакада для замены стоек стабилизатора?

Нет, не нужны

Видео замены передних стоек стабилизатора Шевроле Лачетти

Установку усиленных стоек стабилизатора АТР можно посмотреть на нашем украинском сайте Стойки АТР

По теме:

Замена стоек заднего стабилизатора Лачетти

Замена втулок заднего стабилизатора Лачетти