...

Какой ток потребляет стартер автомобиля: реальные замеры на машине

Клещи постоянного тока с функцией памяти Полезные советы Автолюбителям

В среднем, исправный стартер легкового автомобиля потребляет от 80 до 170 Ампер (для моторов 1.2–1.6 л) и до 250 А (для моторов 1.8–2.5 л). В момент страгивания (пиковый пусковой ток) или зимой эти значения могут кратковременно возрастать до 400–500 Ампер. Ниже я покажу реальные замеры токовыми клещами.

Когда двигатель плохо запускается или коленчатый вал при запуске вращается не так бодро, как раньше, многие сразу грешат на аккумулятор. Но иногда проблема оказывается в самом стартере или слишком большом токе, который он потребляет при запуске двигателя.

Я решил на реальных исправных машинах замерить ток стартера во время запуска двигателя, чтобы показать вам реальные значения и рассказать, какой ток считается нормальным.

Зачем измерять ток стартера

Замер тока помогает понять:

  • Насколько тяжело вращается коленвал двигателя;
  • Исправен ли сам стартер;
  • Состояние аккумулятора;
  • Нет ли проблем с массой или проводкой;
  • Нет ли большого сопротивления вращению коленвала, например, из-за неподходящего моторного масла или слишком раннего зажигания.

Иногда стартер вроде крутит нормально, но потребляет слишком большой ток. И это уже повод задуматься.

Чем измерить ток стартера

Для замера тока стартера нужно использовать токовые клещи постоянного тока.

Клещи постоянного тока
Клещи постоянного тока

Главное условие, клещи должны уметь измерять именно постоянный ток (DC), потому что обычные дешёвые клещи часто работают только с переменным током. Такие клещи не подойдут.

Как измерять ток стартера

Измерение делается очень просто:

  1. Выставляем режим измерения постоянного тока.
  2. Обхватываем клещами плюсовой провод стартера.
  3. Просим помощника запустить двигатель или запускаем сами.
  4. Смотрим пиковое значение тока во время прокрутки стартера. Многие клещи сами фиксируют минимальные и максимальные значения, поэтому желательно использовать именно с такой функцией

Клещи постоянного тока с функцией памяти

Какой ток потребляет стартер

Первый автомобиль Chevrolet Lacetti с бензиновым мотором 1.6 литра, пробег 230 тысяч км, моторное масло 5w-40, механическая КПП с маслом 75W-80.
Ток составил 118 ампер

Показания токовых клещей при замере тока стартера на бензиновом моторе 1.6
Показания токовых клещей при замере тока стартера на бензиновом моторе 1.6

Второй автомобиль Chevrolet Lacetti с бензиновым мотором 1.6 литра, пробег 290 тысяч км, моторное масло 5w-40, механическая КПП (вязкость масла неизвестна). Ток составил 154 ампера

Результат замера тока стартера на Chevrolet Lacetti бензин
Результат замера тока стартера на Chevrolet Lacetti бензин

Примечание: Замеры производились при запуске холодного мотора при температуре окружающего воздуха +18 градусов

Какой ток стартера считается нормальным

Точное значение зависит от:

  • Объёма двигателя;
  • Температуры воздуха;
  • Вязкости масла;
  • Состояния двигателя;
  • Типа стартера.

Но примерно значения выглядят так:

Тип двигателя Нормальный ток стартера
Моторы 1.2–1.6 80–150 А
Моторы 1.8–2.5 120–250 А
Дизельные двигатели 250–550 А

 

Если ток слишком высокий, это может говорить о проблемах.

Почему стартер может потреблять слишком большой ток

Вот самые частые причины:

  • Изношенный стартер;
  • Межвитковое замыкание;
  • Густое масло, особенно зимой.

Иногда даже плохая клемма аккумулятора способна вызвать огромную просадку напряжения и ненормальную работу стартера.

Что ещё желательно проверить

Если уже полезли диагностировать запуск двигателя, стоит дополнительно проверить:

  • Просадку напряжения при запуске;
  • Состояние массы двигателя;
  • Нагрев проводов;
  • Состояние клемм;
  • Скорость прокрутки коленвала двигателя.

Очень часто проблема оказывается не в стартере, а в плохом контакте массы.

Замер тока стартера это полезная диагностика, которая позволяет быстро понять состояние системы запуска двигателя.

Даже простой замер токовыми клещами может показать проблемы, которые внешне пока никак себя не проявляют.

Если у вас есть токовые клещи, обязательно попробуйте проверить свой автомобиль. Иногда результаты оказываются очень неожиданными.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли измерить ток стартера обычным мультиметром?

Нет, ни в коем случае. Стандартные автомобильные мультиметры рассчитаны на максимальный ток до 10 Ампер. Пусковой ток стартера в десятки раз выше и при попытке такого замера мультиметр мгновенно сгорит, а проводка автомобиля может повредиться. Для таких целей подходят исключительно токовые клещи постоянного тока (DC).

Что значит выражение «стартер берет на себя»?

Это означает, что стартер имеет внутреннюю неисправность, из-за которой его сопротивление падает, а потребляемый ток лавинообразно растет выше нормы. Частые причины — износ щеток, разбитые опорные втулки или межвитковое замыкание. При этом стартер «высаживает» исправный аккумулятор за пару секунд, а коленвал вращается очень слабо.

Как влияет зимний мороз на пусковой ток стартера?

В мороз потребление тока стартером увеличивается на 30–50%. Моторное масло сильно густеет, и стартеру тяжелее провернуть коленвал. Кроме того, напряжение в замерзшем аккумуляторе проседает сильнее, и для сохранения мощности стартеру требуется больше ампер.

Какой пусковой ток (CCA) должен быть у аккумулятора?

Заявленный пусковой ток аккумулятора (ТХП) должен быть минимум в 3 раза выше номинального тока потребления стартера. Например, если стартер потребляет 120-150 А, то аккумулятор должен иметь пусковой ток не менее 450–500 А для гарантированного запуска зимой.

❤️ Поддержка проекта «Мой Лачетти»

Если материал был полезен — поддержите проект любой суммой. Ваша поддержка помогает чаще выпускать полезные и подробные материалы.

💳 Банковская карта (ПриватБанк): 5168752006675725

ЮMoney: 410012024846042

🔵 WebMoney: Z383535233634

🟢 USDT (TRC20): TBCFwfbAgvPTBfz7n14EAU2VgtdW4vwLt7

Андрей

Более 15 лет занимаюсь автодиагностикой. И стараюсь делиться своим опытом на страницах этого сайта. Главная задача хорошего диагноста - выявить неисправность даже не заглядывая под капот и не откручивая ни одной гайки.

Оцените автора
Добавить комментарий