Думаю проблема не в ремне. Так как завышено не только давление в коллекторе, но и барометрическое. Причем оно не стабильно и временами выходит за пределы реальных значений. Не может быть 108 кПа.
Другие параметры тоже странные и объяснить их логику очень сложно. Расчет расхода топлива, вообще, в обратную сторону считает.
Советую проверить проводку, поджать контакты в разъемах, проверить «массу» на ЭБУ возле стартера.
Снимали голову сами или нет? Есть гарантия, что не было ударов по ЭБУ или, что не залили проводку охлаждающей жидкостью?