- В этой теме 3 ответа, 2 участника, последнее обновление 2 месяца, 1 неделя назад сделано
.
-
Сообщения
-
Всех приветствую. Вопрос по УОЗ на F16D3:на холостых во всех цилиндрах уоз одинаковый,заметил,что при разгоне «тапка в пол» на 4 и 5 да и на 3й вроде уоз то одного,то другого цилиндра на 1-2,5 градуса отличается в меньшую сторону,едешь спокойно ,держишь скорость — всё ровно,норма ли? Свечи почти новые,старые ставил-ничего не меняеся,провода новые,сопротивление ниже пределов. Сегодня ГРМ менял так на зуб смещение было,ослаб ремень,был жор,резвости не было на низах,машина тупая была;после замены ГРМ,помпы,промывки форсунок без снятия,замены топливного фильтра-стало намного лучше,но УОЗ так и проваливается.Двигатель вроде ровно работает,гидрики или клапана цокотят немного,постороннего вроде ничего нет.ДК вижу,что умер,буду менять сегодня.
Приветствую, в основном 4 цилиндр занижает, но не критично. После всех процедур вроде бы стало лучше, но с неисправным ДК не совсем корректно судить
Спасибо за ответ. Вчера поставил ДК1 БОШ от ВАЗа,по програмее вроде всё хорошо и топливокоррекция в норме уже,и термостат 92 открывается на 98 и температура теперь после устранения всех течей греется до 92 и выше,раньше так не грелась вроде. Смущает теперь ДК2 с показаниями,что стоит не знаю(катализатор или банка),с момента покупки никогда туда не лазил,НО понимаю,что скорее всего необходимо будет залесть и поменять,давно хочу всю систему от коллектора до выхлопа поменять. Спасибо за помощь.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
