- В этой теме 13 ответов, 5 участников, последнее обновление 4 года, 6 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Здравствуйте.
Понимаю, что самый очевидный ответ это проблема с форсунками и топливным насосом, но проблема эта уже очень давно и за это время уже сам и несколько специалистов на СТО измеряли давление (на холодную и горячую), 3 раза чистили форсунки.
За период эксплуатации менялись свечи несколько раз, менялась катушка зажигания, устанавливалась прошивка для движения преимущественно на газу.
При этом на горячую и после даже длительного простоя на бензине заводится без проблем, работает ровно, динамика и тяга нормальная и на бензине и на газу.
При последнем посещения СТО, диагностике двигателя и опять форсунок и бензонасоса приговаривает гидрокомпенсаторы. У меня большие сомнения в этом диагнозе, т.к. действительно при пуске клапана стучат но уже через 30-60 секунд компенсаторы набираются и звук уходит. Плюс мне кажется, что такая проблема появилась недавно, а проблема была и раньше.
Прикладываю логи. Посмотрите пожалуйста и может на основе их и исходя из описания выше кто-то найдет решение проблемы
Возможно дело в мозгах, но как это проверить не покупая новый ЭБУ? И насколько я понимаю газовые мозги берут информацию именно с бензиновых форсунок и при этом двигатель нормально запускается.
И длительность впрыска и расход воздуха показывает на остановленном моторе! Я хз, но может это некорректная работа ГБО приводит к такому поведению бензомозга
Я тоже грешил на ГБО, но дважды его полностью отключал, соединял провода бензиновых форсунок назад. Второй раз даже ездил день на бензине (рассчитывая, что может какая то адаптация должна пройти) но на утро та же песня. Причем при посещении последнего СТО мастер проводил эксперимент: просто на дроссель лил топливо с бутылки и двигатель моментально схватывал.
Совсем не управляет наверное нельзя сказать, пробовали крутить стартер со снятыми форсунками, чтоб увидеть факел распыла, они работают (было где то видео). Плюс газовые мозги берут как я понимаю управляющий сигнал с них. Получается, что они или недостаточно дают топлива или не своевременно. Или может мастер прав насчёт гидрокомпенсаторов и недостаточного открытия клапанов?
Сейчас ещё появилось замечание по поводу показаний ЭБУ, что на это может влиять и как это решить?
Вот ссылка на видео как работаю форсунки при запуске.
https://drive.google.com/file/d/1GaGAsAYH2r7Y8xmN3u6fThPsySdJdRJn/view?usp=drivesdkМожет кто увидит что не обычное.
Всем привет. Была и у меня такая проблема с утра или после 7-10 часов простоя машина на бензе, сразу со второго, а потом уже и до шестого раза дошло не заводится. После того как схватить сразу двоит троит и воняет выхлоп как вроде краской или ацетоном. Как только по работает 20-30 секунд всё заводится с пол тыка. Прочитал много, но по логике вещей многие версии откидывал. Как то раз прочитал что может быть проблема связана с бензином, я езжу на газу, но бенза литров 25 тягаю в баке. Поговорил с одним мастером он мне сказал что проблема в бензе, у него уже был опыт в других машинах, я выкотал бенз и залил 10 литров свежего. На утро машина завелась без проблем. Поэтому попробуйте может кому-то поможет.
Спасибо за вариант. По симптомам очень похоже и мне казалось что воняет после запуска тоже как то не так, но с этой проблемой езжу 2 года, пробег за это время 70 тыс уже и бензина выкатал не один десяток литров. С таким пробегом он у меня не успевает “состариться”. Поменял много заправок, заправлял и полный для проверки зависимости так и не заметил. Хотя по логике очень похоже (
Не запуститься. Ради эксперимента проезжал на бензине километров 50 оставлял после этого машину на ночь, утром та же история. При этом было несколько раз что заводилась лучше (со второй попытки) но зависимость так и не понял. Один раз после того как снимал трапецию дворников, из чего делал вывод по проблеме с проводкой, но все что смог прозвонил, ничего подозрительного не нашел. При этом видно что форсунки работают, а если брызгать бензин за дроссель машина схватывает мгновенно. По-моему мнению получается, что либо топлива мало поступает, либо рассинхронизация работы форсунок и такта двигателя. Не пойму как проверить и почему на газу, а управление газовыми форсунками идёт от бензиновых, заводиться без проблем.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
