[Сергей]

Приветствую,Уважаемые форумчане!Проблем несколько:1)низкие и плавающие обороты хх,как с ними бороться,поменял свечи,провода,метки грм все на месте,но обороты все равно плавают,дросель промывал.2)подбрасывает обороты при выжиме сцепления при переключении,либопри выжиме сцепления после трогания в пробке на малых скоростях.Знающие люди ,подскажите пожалуйста!

Вложения:

Вы должны войти для просмотра вложений.

[Андрей]

Приветствую, Сергей! Если судить по логам, то я бы начал:

1. С клапана ЕГР. Он заедает и не полностью закрывается.

2. С генератора. Напряжение бортовой сети занижено и нестабильно. Замерить вольтметром напряжение на АКБ. Если оно такое же, тогда скорее всего генератор в ремонт. Если напряжение в норме (стабильно выше 14 В), тогда проблема скорее всего в питании ЭБУ.

3. Ну и проверить регулировку троса педали газа

Есть ещё вопросы по детонации. Но сначала необходимо проверить вышеизложенные пункты

[Сергей]

Андрей,спасибо огромное за ответ!

1.клапан егр необходимо промыть?

2.с генератором была проблема с подшипниками,из заменил,но щетки уже реально в плохом состоянии,это гразит заменой генератора или можно просто перепаять щетки ?

3.педаль газа регулировал именно перед записью логов,по видео инструкции с вашего сайта,трос немного ослаблен стал.его необходимо подтянуть?

[Андрей]

1. Да. Снять его проверить ход штока и промыть.

2. Лучше поменять щеточный узел в сборе (он же реле регулятор)

3. Мое мнение — пусть лучше недотянут, чем перетянут. Главное, чтобы заслонка полностью открывалась при полном выжиме педали

[Сергей]

А из-за чего происходит подброс оборотов после выжима сцепления?
и ещё такой момент,в движении холосты обороты в порядке 900 и не плавают,при остановке идёт просадка и начинают плавать от 720-780

[JoeT]

Подброс это на приблизительно на сколько?

• Ответ изменён 6 лет, 2 месяца назад пользователем JoeT.

[Сергей]

Если только тронулся и проехав метр-два,выжал сцепление,поднимается до полутора тысяч

[Автор]

Сообщения