Вы находитесь тут: Мой Лачетти » Общие вопросы по Лачетти (Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan) » Как перевести Лачетти на 92 бензин

Как перевести Лачетти на 92 бензин

Как перевести Лачетти на 92 бензин или, наоборот, на 95? Очень просто. Вот фото и видео инструкция данной не сложной процедуры.

В мире автолюбителей, наверное, самая неиссякаемая и противоречивая тема для споров – это какой бензин использовать? 92-й или 95-й?

Даже в нашем сообществе на момент написания данной статьи, голоса разделились практически поровну – 52% за 95-й и 48% за 92-й.

Причём переубедить ту или иную половину практически не реально. Своё мнение по этому поводу я высказывал на этой странице

Но на самом деле причина споров заключается не только в убеждениях и религиозных поклонениях тому или иному бензину.


Хочется рассмотреть другую сторону медали. Дело в том, что очень часто можно услышать от владельцев, казалось бы одинаковых автомобилей, совершенно разные впечатления от использования топлива с разным октановым числом. Кто-то пишет, что на 92-м машина не едет, у кого-то слышится детонация и прочие нюансы. А кто-то, наоборот, хает 95-й бензин – типа большой расход, машина тупит и т.д.

Почему же такие противоположные отзывы у владельцев одинаковых автомобилей? Конечно можно всё, как обычно, списать на разное качество топлива в разных регионах и на разных заправках. Но оставим это для тех, у кого во всех проблемах виноват бензин.

Попробуем разобраться в этом по Фэншую :-)

Дело в том, что не смотря на одинаковые двигатели, блоки управления двигателями не у всех настроены одинаково.

Рассмотрим это подробнее.

На первые модели для украинского рынка устанавливались специальные электронные перемычки под капотом. На схемах они получили название Ron switch, что в переводе обозначает – переключатель октанового числа.

Ron switch

О данной перемычке я повествовал в статье Октан корректор Шевроле Лачетти. По умолчанию с завода она была настроена на октан 91.

Но, спустя некоторое время эту перемычку убрали, а по умолчанию ЭБУ стали настраивать на октан 95. Поэтому даже в инструкции по эксплуатации автомобиля у Лачеводов разные требования к применяемому топливу. У кого-то не ниже 91, а у кого-то не ниже 95.

Данные изменения связаны с более жёсткими требованиями по экологии, что не позволяло, судя по всему, уже использовать октан 91.

С этого момента споры по поводу применяемого топлива обострились, так как у кого-то ехала лучше на 92-м, а у кого-то на 95-м.

А некоторые убеждены, что разницы никакой и все эти настройки не дают никакого эффекта, а датчик детонации поможет подстроить ЭБУ к любому октановому числу.

Ну что сказать… У каждого своё мнение и каждый вправе мыслить так, как ему хочется.


Но а если не мыслить, а посмотреть на реальное развитие событий, то можно заметить, что при переключении перемычки на 95, реально вырастает стартовый УОЗ на графиках диагностики. А также можно заметить, что датчик детонации народ сделал буквально святым и всемогущим датчиком, способным исправить чуть ли не любую ситуацию :whistle:  Если посмотреть на графики диагностики, то корректировка УОЗ по цилиндрам начинается только со скорости 90 км/ч…

Как перевести Лачетти с 95 на 92

Не смотря на то, что перемычку переключения октанового числа упразднили, в блоке управления двигателем данная опция осталась. И воспользоваться ей не составляет никакого труда.

Рассмотрим данную процедуру на ЭБУ SIRIUS D4, но данные опции есть и на других блоках управления, в том числе и на MR-140 и HV-240.

Для начала определим точно под какой бензин настроен Ваш блок управления двигателем, если Вы этого не знаете. Для работы нам понадобится гаечный ключ на 10 мм и омметр (мультиметр).

Первым делом отключаем отрицательную клемму от аккумуляторной батареи

Снимаем "минусовую" клемму аккумуляторной батареи Лачетти

Далее снимаем электрическую колодку с ЭБУ. Вытаскиваем фиксатор…

Как снять эбу Лачетти

Как снять разъём эбу Шевроле Лачетти

…и снимаем колодку с ЭБУ

Колодка ЭБУ Лачетти

Нам нужен 27-й контакт колодки ЭБУ. Крайние контакты подписаны и высчитать необходимый контакт не сложно. Он получается четвёртый справа в нижнем ряду.

Подключаем к нему первый щуп мультиметра. Не все щупы достают до контакта, поэтому удобно воспользоваться отрезком провода

Как перевести Лачетти на 92-й бензин

Второй щуп мультиметра подключаем к “массе”. Удобнее всего это сделать, подключившись к отключенному контакту от аккумулятора

Подключаемся к массе Лачетти

Выставляем мультиметр в режим измерения сопротивления или “прозвонки” и смотрим за показаниями. Если сопротивление минимально, значит 27-й контакт ЭБУ подключен к “массе”, а это, в свою очередь, означает, что ЭБУ настроен на 95-й октан.

На фото ниже так и есть. 1,3 Ома – это сопротивление самих щупов

Перейти на 92 бензин

Понятно? Повторю.

Если 27-й контакт колодки ЭБУ замкнут на “массу”, то ЭБУ понимает это как 95-й октан. А если 27-й контакт не замкнут на “массу”, то ЭБУ понимает это как 91-й октан.

Следовательно, чтобы перейти на 91-й октан – необходимо отключить 27-й контакт от “массы”.

Это можно сделать двумя путями:

  • Извлечь 27-й контакт из колодки ЭБУ и оставить его не подключенным.
  • Разрезать провод от 27-го контакта. Можно оставить разрезанным, а можно смастерить переключатель, либо “папа-мама” для быстрого переключения между 91-м и 95-м октаном. Тут выбор за Вами.

Чтобы найти необходимый провод, нужно снять крышечку с разъёма колодки ЭБУ

Разбираем разъём ЭБУ

Сдвигаем её вперёд

Снимаем крышку с колодки ЭБУ

Снимаем крышечку и находим наш четвертый с краю провод от 27-го контакта

Как разобрать разъём ЭБУ

Вот этот провод

Как переделать на 92 бензин

Внимание! У меня автомобиль с перемычкой переключения октанового числа под капотом, поэтому у меня провод голубой! На автомобилях без данной перемычки, провод будет чёрный с белой полосой! Сути это не меняет!

Чтобы перейти на 92-й бензин, достаточно разрезать данный провод. А чтобы заново перейти на 95-й, необходимо этот провод снова соединить.

Если Вы не хотите резать провод, то можно просто извлечь 27-й контакт из колодки ЭБУ.

Для этого поддеваем с одного торца желтую пластмассовую фишку

Контакты колодки ЭБУ

Затем с другого

Контакты колодки ЭБУ Сириус

И извлекаем её.

Перед нами оказываются контакты во всей своей красе. Теперь необходимо иголочкой сжать необходимый нам контакт и вытащить его из колодки

Контакты колодки ЭБУ Сириус

Собираем всё обратно и наш автомобиль может нормально ездить на 92-м бензине.

Также желательно выполнить сброс адаптаций при помощи программы Chevrolet Explorer. Скачать, настроить и научиться пользоваться можно в рубрике Диагностика Шевроле

Вот видео как перевести Шевроле Лачетти на 92-бензин

От себя добавлю, что мне больше по душе езда на 95-м бензине в положении Ron switch 95.

Ну а что делать Вам и решать, собственно, Вам :-)

Всем Мира и ровных дорог! ;-)

По теме:

Промывка инжектора своими руками

Дроссельный узел или дёргается Лачетти


Участники, которые лайкнули этот пост:

  • avatar
  • avatar
  • avatar
  • avatar

Если статья была Вам интересна, поделитесь ею в соцсетях

Оставить комментарий