- В этой теме 9 ответов, 4 участника, последнее обновление 11 месяцев, 4 недели назад сделано
.
-
Сообщения
-
Значит плавают обороты на прогретом движке 800 — 860 и чувствуется как подгазовывает и весь салон гудит смотрел графики увидел только то что накопленная топливная коррекция -10.6 и всё стандартно и никуда не уходит хоть на холостом хоть на ходу и когда переключаюсь обороты взлетают на 200-300 зависит от того сколько изначально оборотов было 4000 нажал н сцепление стало 4300 вот как то так могу скинуть графики.
На скрине видно как дроссель зкрылся а обороты идут на верх и коррекция -10.9 и она постоянная такая
Понаблюдай на холодном двигателе за процентом открытия дроссельной заслонки. Допустим двигатель запустил, обороты 1200, ДЗ по любому будет приоткрыта, а когда слегка прогреется и обороты будут ближе к холостым, то возможно ДЗ закрыта в ноль, что говорит о подсосе воздуха либо через прокладку ДЗ либо скорее всего под впускным коллектором. А когда двигатель полностью прогревается, то детали расширяются, подсос уменьшается и ДЗ приоткрывается, и вроде как по графикам всё нормально. С такой проблемой и зимой при запуске обороты под 3000, долго думал что это норма, и тоже подгазовывала.
Неделю назад новые свечи заменил прокладку ДЗ, прокладку впускного и прокладки трубки возвратки егр, почистил форсунки форсунки в норме и давление держат промыл топливную рампу прокладки форсунок старые оставил они не подсасывали. Все протягивал динамометрическим ключем. Дымили дымо-генератором подсос был на прокладке впускного их поменял как писал выше. На холостых на прогретом движке ДЗ открыта 2.7 это норма но вот когда прогреется начинают скакать обороты а газует она на прогретом двигателе и при выжиме сцепления
Понаблюдай всё равно при прогреве. Может ещё разок продымить, сам клапан егр может пропускать, у меня с обоих сторон заглушен, трубку выкинул. Не большой спец, но подгазовывания это лишний воздух. Даже в логах при переключении, режим работы двигателя-сброс, давление во впуске почти как на холостом 25, впрыск тоже как на холостом 1,8, ДЗ с 10 закрывается до 5, ДЗ закрыта, но обороты продолжают подниматься ещё на 200, и это не инерция)
Также ещё надо отключить адсорбер от впуска, сбросить адаптации и поездить некоторое время для проверки
Еще заметил сегодня когда дмешь на тормоз на полную и бросаешь обороты подскакивают не сильно но есть это вакуум кранты?
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
