- В этой теме 6 ответов, 5 участников, последнее обновление 6 лет, 5 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Доброго времени суток, такая проблема, двигатель стал глохнуть на холодную. Запускается, некоторое время работает, как только обороты подходят к 1000, начинает глохнуть, после прогазовки все приходит в норму, и больше не глохнет, обороты ровные. Свечи, высковольтные, датчик положение распредавала( по нему однажды после того как заглохла – выпала ошибка) все это менял, дз чистил. В чем может быть проблема?
Привет! Датчик распредвала при замене необходимо наклонить немного вправо (по ходу движения), ближе к правой шестерне распредвалов. Датчик просто не достает до задающей шестерни и могут возникнуть такие проблемы, причём ошибка высвечивается не всегда. Может в этом причина…
Алексей правильно говорит, максимально правее нужно сдвинуть датчик. Если и это не поможет, то можно попробовать поставить датчик- GM от шеви-Круза 14 г.в. многим помагает….
Igor, логов диагностики случайно нет?
Про датчик распредвала согласен, можно пошаманить с его положением. Также желательно промерить его проводку
Поменял топливный фильтр, сеточку в бензонасосе и воздушный фильтр, и проблема на данный момент ушла, а так же параллельно с этим наступили осенние холода, и что именно повлияло на решение проблемы сказать не могу. Всвязи с этим подозрения на давление топливное или воздушное, поскольку не обладаю достаточное компетенцией для анализа логов, выкладываю вам, компетентным в этом вопросе людям) Буду благодарен комментариям по логам.
Глохнуть стала реже, но время от времени случается, никак не могу поймать этот момент во время диагностики, но проблема точно связана с давление во впускном коллекторе, потому как в момент проблемы в коллектор начинает засасываться воздух, что говорит о высоком разряжении в нем в этот момент времени, а причину вызывающее это пока выявить не удалось)
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
