- В этой теме 6 ответов, 2 участника, последнее обновление 5 лет, 6 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Всем друзьям и участникам привет. Давно конечно отписывался на форуме и нашел время это сделать. Как-то мне удалось за копейки приобрести КПП от ланоса с пробегом в 20000 км. КПП со средним рядом М и гл.парой в 4.176, ну стандартная для нашего региона. Лежала она до лучших времен пока не потек у меня выжимной. Все знают, что конструкторы дабы «повыделываться» (другой причины не нахожу) всунули в лач гидровыжимной подшипник сцепления: дорогой он даже китайский, работают 50/50 и дай ему боже сил отработать хотя бы 50К. Скинул КПП, снял выжимной и вспомнил о моей КПП от ланоса. Вытянул и прозрел, чистинькая, красивая, сателитики новые, выжимной крассавчик, цилиндр в идеале. Понесло… стоковая кпп С3.72: разболтан первичный и вторичные подшипники, подшипники диференциала — хлам, сателитики оооочень разболтаны. Ну я в калькулятор КПП и возникает идея перекинуть ланосовскую в лачетевскую с установкой выжимного с его приводом от ланоса. Результат проделанной работы радует, первые 3 передачи чуть короче лачетевской, но 4 и 5 длиннее, теперь при 3500 оборотов я еду 130 км в час. Если кому интересней поближе узнать — всегда отвечу. Спасибо за внимание.
извините конечно, но вставлю свои 5 копеек. смысл в коротких передачах в городе? моторы конечно высокооборотистые и там длинные мне кажется целесообразнее. лачи не та тачка на которой 130 будет комфортно ехать(мне есть с чем сравнивать, я на огромном количестве авто ездил). Чтож до сцепы — я уже создавал тему об изменении системы выжима, только брал от круза т.к. от ланоса запчасти на наши коробки не подойдут(цылиндр точно — там угол крепления не тот, а вот вилка хз).
Я подпиливал левый угол цилиндра и нагревал ланосовскую скобу крепления цилиндра, выгибал ее. Кпп на лачах имеют короткий ряд, но 3,7 пару, ланос м- средний ряд и пара 4.1, да смысла особо нету ради скорости на 10 км больше, но все равно ее надо было разбирать и менять подшипники, а имея новую ланосовскую решил перекунуть и не париться дальше
от круза на разборе 700р б.у и 1200 новый FAG хз насчёт нексии по моему он такойже как на ланосе. если ставить в нашу коробку, то там есть нюансы и есть м моей теме(сальник например вала и тд)
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
