Ну здесь нужно разделить два показания — барометрическое и абсолютное.
Если завышено барометрическое (например 112 кПа), тогда здесь проблема в датчике или его цепях.
А если завышено абсолютное, тогда могут быть проблемы во многих местах. Большинство проблем в системе управления двигателем или в самом двигателе приводит к повышению абсолютного давления.
Поэтому без диагностики сложно что-то точно сказать.
Если просто по статистике предположить, тогда:
1. Проблема в датчике
2. Проблема в проводке датчика
3. Проблемы с массой ЭБУ, которая возле стартера