Добрый день уважаемые форумчане! Очень внимательно перечитал форум, но заментил у себя интересный момент, двигатель 1.8 сед, акпп:
После сброса адаптаций, когда положение РХХ 79-80 шагов, топливные коррекции находятся около 0, по мере обучения ЭБУ шаги рхх стабилизируются около 34-36 шагов, и коррекции залезают в +27, причем достаточно быстро. Получается когда рхх пропускает больше воздуха ДК видит нормальную смесь, а когда рхх уменьшает обьем воздуха то ДК видит больше кислорода. :wacko: