[Константин]

Здравствуйте. Из заголовка понятно о чем речь. В общем задержка происходит примерно 1-2 сек. еще и падают очень медленно. Проявилось после чистки дроссельной заслонки, мыл максимально оккуратно, не царапал не ронял, чистил год назад. Все это время так и катаюсь, но уже начало напрягать. На бывшей ваз 2114 это лечилось заменой дпдз (датчик положения дроссельной заслонки). Тут эта зараза меняется только в сборе с дросселем (дороговато однако). У кого какие мысли на этот счет, может где-то воздух подсасывает или еще что-то, я уже не знаю.

[Алексей]

А сброс адаптаций делался после чистки?

[Константин]

Привет. Сброс делал сразу после установки ДЗ, единственное, что делал на горячем двигателе. Хотя рекомендуют делать на холодном. Есть ли разница?

[Андрей]

Приветствую, лучше логи, конечно, записать. Там иногда можно подсос определить. А для начала необходимо снять пластиковую крышечку, которая закрывает контакты на колодке, которая подключается к дросселю и поджать там пины (контакты). После этого сделать сброс и желательно на холодном двигателе)

[Константин]

Спасибо, посмотрю пины. Пользуюсь шевроле эксплорер, где смотреть логи и где может показать подсос?

[Андрей]

Положение ДЗ ниже 2% и Положение ДЗ (Шаг) ниже 20 могут означать, что имеется подсос

[Константин]

Положение ДЗ 2.7, шаг 40. Как-то так

[Сергей]

У меня такая же фигня с оборотами. Почему то тему до конца не разжевали сдесь. Как с этим боротся ?

[Андрей]

Львиная доля случаев с зависанием оборотов связана с подсосом воздуха. И чаще всего это происходит через клапан вентиляции картера и иногда через клапан адсорбера. Клапан вентиляции картера брать только оригинал! ВСЕ аналоги работают некорректно. По крайней мере я еще не видел такого

[Сергей]

Спасибо

[Автор]

Сообщения