[Vadym]

В общем вопрос вследующем)
Была проводка с маркировкой ( J200ENG ),  а поставил проводку (J235ENG)  в результате, все заводится все работает, окромя (уровня топлива), не показывает с этой проводкой…. я так понимаю что тут надо менять датчик… под новую проводку…
ваши варианты) ?

 

еще нюанс  J235ENG идет под лямбда зонд с 4мя контактами, а вот  J200ENG идет под лямбда зонда с двумя контактами

 

• Тема изменена 4 года, 6 месяцев назад пользователем Vadym.

[Vadym]

Внимание знатоки))) сам отвечаю на свой вопрос))

и так )) как про гору и Мухомеда))))
было предположено два варианта))
1. Тип датчика ( для авто евро 4 ) ( у меня евро 2)
2. Действительно не та проводка

решение..
1. Датчик был куплет и поставлен от соответствущего автомобиля….. вывод- это не датчик наблюдаем ту же самую картину ( Предполагалось что это датчик так как это самая распостроненная причина).
2. Начали уже в реальности рассматривать распиновку ЭБУ ( новой проводки) и что мы видим…. разница есть….
в общем у нас за уровень топлива на ЭБУ отвечает контакт 21 ( уровнь топлива с датчика напряжение), и контакт 46 это идет с наса.
У себя в новой проводке имею такую картину!!
https://d.radikal.ru/d12/2010/76/f594aabe9c6bt.jpg

все что черным ( это наша заводская схема). все что дорисовано в той проводке с европейки…. в общем такая вот разница… но зачем? 0_о

в общем что бы не рыться дальше.. наверное проще найти проводку другую…

• Ответ изменён 4 года, 6 месяцев назад пользователем Vadym.
• Ответ изменён 4 года, 6 месяцев назад пользователем Vadym.

[Сергей]

Вот схемы подключения датчика https://moylacetti.ru/sirius-d42/

Они разные у евро 2,3 и 4

Я уже не говорю про обвязку егр, дк.. Проще действительно нужную проводку взять

[Vadym]

хм… схема подключения у них к ЭБУ  у меня идет евро два.. и заходит с датчика на контакт 21 и  с насоса на контакт 46…
дайте схему покдлючения на евро 4 пожалуйста…. я что то ее там не нашел…

[Сергей]

[Vadym]

так совершенно верно…  это для евро 2, а где для евро 4 ? )  ( так как у меня проводка с евро 4 )

[Сергей]

Это как раз с евро4. Там установлен LEGR valve. И контакты от топливного модуля 46 17

А у евро3 контакты 21 46 и на евро2 по-моему тоже 21 46

[Vadym]

Блягодарю))) почемуто)) увидел картинку на евро 2!!

[Vadym]

в общем поставил контакты согласно распиновке евро2,  и вуаля, со старым датчиком все заработало))))))
Решение как то так, и датчик менять не нужно))

• Ответ изменён 4 года, 4 месяца назад пользователем Vadym.

[Автор]

Сообщения