- В этой теме 12 ответов, 2 участника, последнее обновление 1 день, 8 часов назад сделано
.
-
Сообщения
-
Приветствую всех участников форума. Лачетти 1,6 вроде работает и можно было бы ездить, на напрягают некоторые значения на графиках, плавание холостых оборотов и есть такая особенность когда подъезжая к светофору на нейтрали видишь чуть более 1000об. а при остановке резкий провал до 500 и возврат на 800. Логи записал на горячую после винса проблемы не пропали. Завтра попробую записать на ходу.
Сегодня удалось записать еще оду аномалию, которая происходит не часто, и всегда при запуске двигателя средней рабочей температуры. При запуске двигателя происходит как бы пинок и далее нормальная работа. А иногда, если пинок происходит довольно сильный, то двигатель перестает работать на холостых, и пропадает тяга. Повторный запуск происходит уже без пинка но двигатель так и не возвращается к корректной работе. В этом случае приходится подождать около 20 мин, и следующий запуск двигателя происходит так, как будто до этого ни чего и не происходило. После замены дроссельной заслонки таких жестких отказов не было, но пинки не куда не делись и каждый раз заводишь машину с замиранием в сердце, особенно когда надо ехать на работу и ждать очередные 2о минут возможности нет.
Может есть у кого мысли от чего это может происходить?
Р.S. И забыл сказать, что когда холостые пропадают, выпадает ошибка р0341, р0342 (чаще всего), реже р0108.
Проводку к ДПРВ проверял все в порядке, датчик заменил, ошибки не пропали и продолжают время от времени выпадать.
Константин, по этим логам видны проблемы с ДАД. Если его проводка в норме, тогда датчик под замену. Также катализатор уже нормально не работает, возможно в скором будущем придется что-то с ним решать (если там уже не обманка стоит)
Заменил катализатор не GM а Daewoo арт. 96427688 с керамикой, положительного эффекта не достиг, т.к. с глушителя стало вонять натуральным выхлопом, а не химическим запахом как раньше. Но пропали толчки при переключении передач, которые давно уже меня досаждали вне зависимости от того как плавно я отпускал сцепление. Не пойму почему не работает процесс очистки вредных выбросов?
Daewoo — это не самый лучший выбор. Эти запчасти не имеют ничего общего с Daewoo, которое ассоциируется с автомобилями Daewoo. Это по большому счету не катализатор, а пламегаситель. По логу видно, что «на очистку» отработанных газов он не работает вообще.
ДАД на этих логах измеряет барометрическое давление адекватно, но датчик давления кондиционера работает нелогично. Учитывая то, что у него с ДАД есть общее соединение в проводке, я бы всё-таки проверил проводку ДАД
Андрей, я ДАД заменил, и 3 массы перепаял, но что заметил ДАД показывает чаще 94 или 96, а сейчас вообще 98, такого не видел ни когда. А кондиционер когда включается слышен довольно сильный щелчок возможно от муфты, раньше такого не было. А по проводке ДАД, что еще можно посмотреть? Или может кондей пора менять?
Как я выше писал, по плюсу питания у ДАД есть проблемное соединение с датчиком давления кондиционера. Его надо проверить. Если нужны номера контактов для проверки, то позже напишу. Вот оно
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
