- В этой теме 1,037 ответов, 61 участник, последнее обновление 2 дня назад сделано
.
-
Сообщения
-
Ребьята,вот снял видео по дергании стрелок спидометра и тахометра.У нас дорога не очень потому телефон и трясся ,но там видно по стрелкам как они дергаются
https://yadi.sk/i/VsQvHA3X3GkozaДа Андрюша,было бы хорошо если б ты разобрал эту проводку и дал подсказки…Сегодня не получилось снять щиток приборов потому,что дождь шел,завтра думаю все получится
всем привет,вообщем начнем,Олег стрелки вроде так же как и у тебя дергаються,дрочь идет где то до 2000 об,да и еще обратили внимание что машина медленно скидывает обороты это мнение других водил!вобщем приборку снимал катался без нее толку нет!!!
еще чуть чуть и я ее сожгу 
Андрей ждем еще мысли!да и в приборке иногда не горит индикация противотуманных фар передних,стоит дать леща по торпеде так сразу работает,да и по ходу пропала подсветка с одометра!но повторюсь ездил без приборки дроча та же,Андрей что ты говарил что машина как бы видит и думает что она глохнет и вновь стартует,еслс резко тронуться при малом газе так она почти глохнет ,и когда ее купил толчки были меньше!заводилась мне кажеться резвее тоесть секунда а сейчас как бы дольше ну как то заметно это,хотя пуск норм так тоАнтон,я тоже в таком отчаянни. При старте такая же фигня как и у тебя,приходится дать больше газу,но не всегда плавно стартует. Бывает даш больше газу ,колбашусь так что вроде еду на каком-то корче а не на нормальной машине. Обороты тоже медленно сбрасывает. Будем пытатся это победить. Антон не входи в отчаяння,я уже это прошол только нервы не востановиш. У меня доходило до того ,что день вожусь возле ее-думаю все таки побежу сей недуг,а в итоге- розочарования(я и инструментом бросался,короче доходил до истереки)Я думаю мы как то победим эту болезнь. Нада подумать куда мы еще нос не потыкали!!!!!!Андрюша выручай
Всем привет,ребята решил сделать логи на полностью холодном двигателе,прогрел и проехался.Андрюша посмотри-мож что -то не так!!!!
Привет! То что нужно стукать по приборке, чтобы что-то заработало говорит о том, что нужно почистить контакты и пропаять кольцевые трещины на пайке. А вообще по проблеме думаю, что нужно проверить и почистить разъём с202. Думаю Андрей меня поддержит
Олег, это большой разъем возле левой ноги водителя. Это как бы ворота между моторным отсеком и салоном. Там есть провода, которые идут на эбу. Нужно снять пластиковый порог (дёрнуть вверх) и открутить два винта пластикового уголка. Разъём будет перед глазами
Привет, Друзья! Санёк, С202 и у меня имеется в списке подозреваемых
Олег, нашим контактам страшна не только влага, но и время и качество и конструктивные особенности и т.п.
Истории известны случаи проблем и в этом разъёме тоже. Особенно, когда пропадает связь с ЭБУ. Это как раз история Антона. Может дело и в С202, а может и нет, но проверить надо. Тем более это не требует финансовых затрат. Разобрать, обработать и собрать.
Логи глянул. Трудный запуск так и остался, а других проблем не вижу. Советую всё-таки промыть клапана по возможности.
Привет всем!Олег буду рад если тебе помогло с разьемом где с 202,ине увы не помогло все обработал,дергал все жгуты,отключал сигналку,шевелил провода запитанные для подсветки ног толку НОЛЬ!
привет всем вот задаюсь еще вопросом,в разьеме 202 прикурина сигнализация не может ли она мозг парить?
в разьеме 202 прикурина сигнализация не может ли она мозг парить?
Антон, может и сигналка косячит. К каким контактам подключена не помнишь? Может её вообще отключить временно для проверки?
что за фигня-в раземє стоит перемичка,кто знает для чего єтот разем?
Олег, не знаю что это
Разъём ты отключил или так и был отключенный с перемычкой???
Олег, это скорее всего реле защиты аккумуляторной батареи. Возможно оно сгорело и кто-то просто сделал на прямую
Сегодня пробовал моделировать различные ситуации и издеваться над своим автомобилем
Много чего перепробовал, но выделил одну вещь. Когда делаю хороший подсос, чтобы заслонка почти закрытая была на хх, то при сбросе газа начинаю ощущать толчки. Причем не сразу, а через несколько секунд. Именно так по моему и описывал ситуацию Александр, создатель этой бесконечной темы
Теперь думаю, как это всё увязать до кучи. Почему у меня когда заслонка в нормальном положении (2-3% на хх) авто не дергается, а когда закрыта (0,8% на хх), то начинают чувствоваться толчки при сбросе газа
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
