- В этой теме 5 ответов, 3 участника, последнее обновление 5 лет, 4 месяца назад сделано
.
-
Сообщения
-
Лачетти 1,6 пробег 160т. механика, при переключении передач сама накидывает вверх около 200 об/м. особенно часто при разгоне до 3000. При сбросе газа тормозит рывками, но не всегда. Иногда к примеру в пробке с моста катишься на нейтрале обороты 1500, остановишься-нормальные и опять по кругу, тормоз не влияет. При резкой смене погоды бывает заведешь и обороты висят на 2000, помогает или перегазовка или заново заводить. Один раз как то на холостых работала нормально и газ хоть до отсечки, а ехать на скорости под нагрузкой не хотела, газ жмешь эффекта ноль, почти не газуя разгонишься и на больших оборотах опять нормально, к дому приехал- прошло. Егр заглушен, дроссель чистил, адаптации сбрасываю периодически-пару дней поездиешь вроде нормально, потом пару дней машина мягко едет и опять потихоньку начинает дергаться. Ещё бывает к примеру с парковки в выедешь с перегазовкой(на половину выжатым сцеплением) или завел и сразу трогаешься, то потом на холосты обороты могут прыгать 1500-2500
Чудеса какие то с машиной, жаль что ноутбук не всегда с собой.
Приложу отчет из Chevrolet Explorer может кто что скажет. По поводу поднимающихся оборотов при сбросе, при температуре ОЖ 59° точно заметно.
Сигнал датчика уровня топлива не совсем адекватный. Это влияет и на работу адсорбера и на другие параметры
Адсорбер проверил, хорошо работает. Ещё в программе Chevrolet Explorer занижены моментальный расход 0,3л/ч и средний около 5. Датчик топлива щас погуглю что можно сделать
В общем вроде как нашёл причину.
На днях загорелся чек, датчик распредвала, взял мультиметр и пошел проверять проводку, а там то отлично, то аш до обрыва сигнала доходило, заодно ещё раз проверил точку трёх масс, там тоже показания прыгали иногда.
В итоге я провода не перепаивал, потому что пока искал эти соединения и шевелил провода- сигнал только улучшался, и найдя проблемные места и помяв их -сопротивление стало нулевым. Пока так и оставил.
Сделал сброс адаптации, при разгоне и сбросе дерганий пока что нет, бывают только иногда небольшие при переходе на пониженную передачу.
На Лачетти оказывается таких соединений как точка 3-х масс много можно найти, одно из них на датчик распредвала, находится на ответвлении косы к ЭБУ, буквально в 15см от него.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
