Попробуйте выкрутить свечи и камерой посмотреть в цилиндры, во впускной коллектор.
Из того что приходит на ум — клапана подклинивают, а при нагревании расширяется направляющая и свободно ходит клапан в ней, стук поршневой тоже может быть, компенсаторы могут тоже тарабанить.
Масло жрет, дымит? Под крышку клапанов ничего не роняли ?
Можно попробовать снять ремень навесного еще и без него попробовать, но не похоже на разбитые помпу, генератор и т.д.
-
Ответ изменён 2 года, 3 месяца назад пользователем
Вячеслав.