[Иван]

Здравствуйте. Прошу дать советы или помочь в решении моей проблемы. Я обладатель машинки Лачетти с двигателем f16d3 с удаленным катализатором и прошивкой E2 noEGR. Проблема в том что при при отпускании педали акселератора происходят рывки (чаще всего 1-3 скорость, на оборотах 2300-2800). Перечитал кучу тем на форумах, много чего пробовал, уже не понимаю с чем может быть связано данное явление. Из попыток решения проблемы были поменяны трубки на впускном коллекторе на трубки от трамблера ваз, чистились форсунки и менялись в них сеточки и колечки, менялись разъемы дпрв и дпкв из за оголенных проводов, менялись все подушки двигателя, менялись свечи, ставились ВВ провода нулевого сопротивления, менялись сеточка в бензонасосе и фильтр тонкой очистки топлива, менялся моторчик рхх. Также замерял наверное всю проводку на сопротивление от датчиков до разъема эбу и ничего плохого не выявил. Счалка трех масс не паялась, т.к. также по сопротивлению все гуд. Не знаю уже куда лазить и исправлять.

Логи с СЕ прилагаю.

P.S. Также хочется узнать, влияет ли сцепление и амортизаторы на данный недуг.

Вложения:

Вы должны войти для просмотра вложений.

[Андрей]

Приветствую, Иван. На ДК2 стоит обманка? Потому что он работает нелогично.

ДК1 работает медленно. Причина может быть как самом датчике, так и в ДПРВ.

Коррекции в минусе, но это скорее всего следствие прошивки.

Дергунки такие есть у всех, просто у кого-то они еле заметны, а у кого-то доводят до продажи машины. Вся механика может усиливать их проявление, но сильнее всего влияет дифференциал в кпп.

[Иван]

Андрей, на дк2 нет обманки, датчик просто оставлен в приёмной трубе.

Насчет дк1 не знаю, менялся ли он предыдущим владельцем.

ДПРВ вскрывался и перепаивались контакты ПОСом, т.к. когда то по ДПРВ выскакивала ошибка. Узнал что можно реанимировать, так и сделал, помогла перепайка.

[Автор]

Сообщения