- В этой теме 4 ответа, 2 участника, последнее обновление 1 месяц, 2 недели назад сделано
.
-
Сообщения
-
Здравствуйте! Машина стояла около двух месяцев, сегодня первый раз поехала на ней. При движении, после выключения скорости на нейтралке обороты плавают в диапазоне от 1500 до 2000, стрелка опускается-поднимется несколько раз, может в районе 1000 оборотов минимально гулять, потом встает в одно положение чуть ниже 1000. Чек не горит. При переключении скоростей, обороты поднимаются к 3000. Подскажите пожалуйста, где искать проблему?
Приветствую, без диагностики точно не скажешь, но наиболее часто причина либо в дросселе и его цепи, либо в подсосе воздуха во впускной коллектор. Кабеля для диагностики нет?
Здравствуйте, Андрей!
кабеля для диагностики нет… но вот сегодня утром проблема сохранялась, а вечером ехала с работы и все в работе машины было нормально как прежде. Буду смотреть дальше.
и еще заметила, при запуске двигателя раздается как бы звук удара под водительским сидением, может в выхлопной системе что то?
в субботу поеду в сервис на диагностику ходовой, попрошу проверить выхлоп еще
Светлана, чаще всего это приемная труба в районе гофры бьет по защите двигателя. Пусть посмотрят.
Что касается оборотов, если проблема непостоянная, тогда пронаблюдайте некоторое время за звуком от дроссельного узла. При включении зажигания от него должен исходить равномерный постоянный писк. Это то, что можно проверить самостоятельно и без приборов
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
