[Михаил]

Добрый день. Машина Chevrolet Lacetti 1.8, двигатель MR-140/HV-240. Не заводится с первой попытки утром на холодную. Со 2-5 попытки заводится, и дальше работает целый день нормально, в том числе заводится тоже.

Что делал: катушка новая, свечи новые, форсунки чистые, датчики все работают, ошибок по датчикам не было при подключении ПК к «мозгам». Отключал бензонасос, накачал напрямую давление утром на холодную — получил тот же результат: с 5 попытки завелась и дальше целый день работала нормально и заводилась в течение дня с первой попытки, новый акум подкидывал.

Проблема только на холодную и только когда ночью падает температура ниже 15 градусов. Когда температура выше, 20-25 градусов на улице, заводится с первого раза. Возможно кто то уже сталкивался с такой проблемой.

Есть лог, но он сделан при уже работающем автомобиле (не в момент запуска утром на холодную). Возможно, кто-то сможет посмотреть логи. Я буду очень благодарен. Спасибо.

• Тема изменена 1 день, 3 часа назад пользователем Михаил.

Вложения:

Вы должны войти для просмотра вложений.

[Сергей]

У Лачетти (да и у других с тем же блоком) есть фирменный прикол ЭБУ на холодном пуске: он ориентируется на показания ДТОЖ и воздуха, и если датчик чуть-чуть врёт — мозги не выдают нужное обогащение. Ошибку при этом не пишет, потому что «сигнал в допустимых пределах».

По сути получается полубаг: сам блок управления живой, но его логика очень чувствительна к холодному старту. Поэтому и создаётся ощущение, что это глюк ЭБУ.

Но чаще всего лечится именно заменой датчика температуры или прошивкой с подправленной картой пуска. Некоторые чиповщики в прошивках правят алгоритм холодного запуска и проблема исчезает.

[Алексей]

Если стоит газ, тогда еще редуктор может перепускать

[Автор]

Сообщения