- В этой теме 0 ответов, 1 участник, последнее обновление 6 часов, 9 минут назад сделано
.
-
Сообщения
-
Привет, камрады. Странно, что такой темы нет. Вопрос, собственно, вот в чем. Несколько десятков бамперов ремонтировал сам, с разных машин. Технология несложна. Паяльником собираю фрагменты несколькими точками, потом провариваю хорошо места разломов сплошным швом, для крепости ввариваю в тело пластика металлические сетки. Держится крепко. Потом косметика. Шпаклевка в несколько слоев, шлифовка разной зернистостью, грунтовка, покраска, лакировка. Неплохо получалось, в том числе на дорогие авто, к примеру, на 200-м Крузаке. Никто не жаловался. И вот на природе умудрился задрать задний бампер на Лачике, просто надорвал см на 30. Попробовал ремонтировать (опыт, дескать, есть). Однако — упс, а пластик бампера не плавится паяльником! Я в раздумьях — и как его делать? Прошу поделиться опытом, кто имеет его — какая технология ремонта?
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
