P0202 Ошибка

Диагностика ошибки P0202 и ремонт автомобиля Шевроле Лачетти с двигателем 1.8. Обрыв или короткое замыкание в цепи второй форсунки

 

Диагностический код неисправности P0202

Цепь управления форсунки 2

 

Описание схемы
В контроллере ЭСУД имеется четыре отдельных управляющих цепей форсунок, каждая из которых управляет какой-либо форсункой. Форсунка включается, когда цепь управления замыкается на массу контроллером ЭСУД. Контроллер ЭСУД контролирует ток в каждой цепи управления. Контроллер ЭСУД измеряет падение напряжения постоянным резистором и управляет им. Для определения неисправности каждая цепь управления контролируется.


Если напряжение в цепи отличается от заданного в контроллере ЭСУД, то устанавливается диагностический код неисправности. Данный код неисправности определяет короткое замыкание на массу и/или разрыв в цепи, а также короткое замыкание на аккумулятор для нижних выводов управляющей цепи форсунки.

 

Условия установки кода неисправности
  • Сигнал обратной связи от FETS об отказе контроля.
  • Двигатель работает.
  • Напряжение аккумулятора больше 9 В.
  • Число оборотов двигателя больше 700 мин-1.
  • Неисправность присутствует в течение 5 секунд.

 

Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • Контроллер ЭСУД включит контрольную лампу индикации неисправности при обнаружении отказа в первый раз.
  • Контроллер ЭСУД сохраняет условия, имевшие место в момент установки диагностических кодов неисправности, как буфер записей состояния, а также в протоколах неисправностей.

Схема цепи форсунок Лачетти 1.8

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • Контроллер ЭСУД выключит контрольную лампу индикации неисправностей на третий последовательный цикл хода, в котором была запущена диагностика и неисправность перестанет отображаться.
  • Архив обнуляется через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть обнулен с помощью функции «Удалить информацию» (Clear Info) сканирующего прибора.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

 

Диагностическая информация
Цепь управления форсункой 2, имеющая разрыв или замыкание на массу, вызывает установку DTC P0202. А также вызывает пропуск зажигания от неработающей форсунки. Также должен быть установлен диагностический код неисправности зажигания с указанием неисправной форсунки.
Слишком высокое или слишком низкое значение долгосрочной и краткосрочной корректировки топливоподачи указывают на неисправность форсунки. См. «Проверка баланса форсунок» в этом разделе для проверки неисправных форсунок.
Сопротивление форсунки, измеренное на соединении контроллера ЭСУД, несколько выше при измерении непосредственно на форсунке, так как оно включает сопротивление жгута проводов. Нормальное значение — около 13,5Ом

 

Описание проверки
Приведенными ниже числами указываются номера операций в таблице диагностики.
  1. Бортовая система диагностики (EOBD) предлагает мастеру выполнить основные проверки и сохранить состояние и данные неисправностей в сканирующем приборе. Это создает электронную копию данных, записанную при возникновении неисправности. Информация сохраняется в сканирующем приборе для дальнейшей обработки.
  2. Эта операция определяет, является ли DTC P0201 результатом тяжелого сбоя или неустойчивой неисправности.
  3. На данном этапе при помощи контрольной лампы проверяется жгут проводки и управление форсунками блоком ЭСУД.
  4. На данном этапе определяется, имеется ли в цепи короткое замыкание или контроллер ЭСУД неисправен.
  5. Заменяемый контроллер ЭСУД должен быть запрограммирован. Перепрограммирование контроллера ЭСУД описано в последней технологической инструкции Techline.

 

DTC P0202 — Цепь управления форсунки 2

 

Шаг Операция Значения Да Нет
1
Провести проверку бортовой системы диагностики (EOBD).
Проверка проведена?
Перейти к операции 2
2
Двигатель запускается?
Перейти к операции 3
Перейти
3
  1. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
  2. Включить зажигание, двигатель не запускать.
  3. Используя сканирующий прибор, обнулить диагностические коды неисправностей.
  4. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу одну минуту.
DTC P0202 сброшен?
Перейти к операции 5
Перейти к операции 4
4
  1. Включить зажигание, двигатель не запускать.
  2. Просмотреть данные записи состояний и записать параметры.
  3. Совершить поездку согласно условиям буфера записей состояний, как указано.
DTC P0202 сброшен?
Перейти к операции 5
5
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить разъем контроллера ЭСУД на форсунку 2.
  3. Включить зажигание, двигатель не запускать.
  4. Проверить управляющую цепь на клемме М22 при помощи контрольной лампы, подключенной к «массе».
Контрольная лампа горит?
Перейти к операции 7
Перейти к операции 6
6
Устранить короткое замыкание с «массой» или разрыв в управляющей цепи форсунки.
Закончен ли ремонт?
Перейти к операции 10
7
  1. Отсоединить разъём проводки форсунки 2.
  2. Проверить управляющую цепь на клемме 2 при помощи контрольной лампы, подключенной к массе.
Контрольная лампа горит?
Перейти к операции 8
Перейти к операции 9
8
Устранить короткое замыкание в управляющей цепи форсунки.
Закончен ли ремонт?
Перейти к операции 10
9
  1. Выключить зажигание.
  2. Заменить контроллер ЭСУД.
Закончен ли ремонт?
Перейти к операции 10
10
  1. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей.
  2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
  3. Совершить поездку для установки кодов неисправности, как это указано во вспомогательном тексте.
Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную?
Перейти к операции 11
Перейти к операции 2
11
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме

Добавить комментарий

Копирование запрещено. Мой Лачетти 2014-2018