Диагностика АБС

Проверка диагностической цепи системы АБС является организованным подходом к выявлению неисправности антиблокировочной тормозной системы (АБС). С нее должна начинаться диагностика всех жалоб по АБС, т.к. она указывает на следующий логический шаг.

 

Самодиагностика АБС

 

Важно: Контроллер тормозной системы обесточивает реле клапана при обнаружении диагностического кода неисправности. Диагностический прибор в режиме “Data List” отображает, что реле клапана обесточено. Данное состояние не является неисправностью.
Важно: В целях безопасности рекомендуется не выезжать на автомобиле с подключенной диагностической аппаратурой. Исключением является выезд с целью проверки скорости вращения колес при условии соблюдения требований, предъявляемых к проводимому испытанию.

 

Контроллер тормозной системы имеет функцию самодиагностики и может самостоятельно выявлять, а во многих случаях и изолировать, неисправности системы. При обнаружении неисправности контроллер тормозной системы заносит соответствующей этой неисправности код, включает контрольную лампу АБС и/или контрольную лампу EBD и при необходимости отключает АБС и/или EBD на время текущего цикла зажигания.


В каждом цикле зажигания контроллер тормозной системы выполняет самодиагностику, если скорость автомобиля > 6 км/ч и педаль тормоза не выжата или если скорость автомобиля > 15 км/ч и педаль тормоза выжата. В ходе самодиагностики проверяется работа всех электромагнитных клапанов, электронасоса и реле путем их включения/выключения. При обнаружении неисправности в память контроллера будет занесен соответствующий диагностический код.

 

Отображение диагностических кодов АБС

 

Необходимое оборудование
Диагностический прибор
Для считывания диагностических кодов неисправностей необходим диагностический прибор.

 

Очистка диагностических кодов

Необходимое оборудование
Диагностический прибор
Диагностические коды можно очистить из памяти контроллера тормозной системы следующим образом:
  • Выберите команду “Clear DTCs” на диагностическом приборе.
Подробные инструкции представлены ниже. По окончании очистки убедитесь в нормальном функционировании системы и отсутствии кодов.
Контроллер не позволит провести очистку кодов до тех пор, пока все коды не будут просмотрены. Диагностические коды нельзя очистить отключением контроллера, питания аккумуляторной батареи или поворотом замка зажигания в положение LOCK.

 

Очистка кодов с помощью диагностического прибора

Для того, чтобы очистить коды неисправностей АБС, в диагностический прибор должен быть установлен картридж памяти.
  1. Подключите диагностический прибор и картридж.
  2. Выберите режим “Fault Memory”.
  3. Выберите “Clear Fault Memory”.
При очистке кодов не произойдет возврата в исходное положение реле клапана, закрытого в момент обнаружения неисправности. Изменения произойдут только в следующем цикле зажигания после устранения неисправности.

 

Неустойчивые неисправности и нарушения соединений

Как и в большинстве электронных систем, диагностика не может достоверно выявить неустойчивые неисправности. Ниже представлен способ обнаружения непостоянных неисправностей, в частности для цепи датчика скорости колеса.
При возникновении неисправности АБС контрольная лампа АБС загорается в том же цикле зажигания, когда неисправность была обнаружена. Если неисправность носит непостоянный характер (контрольная лампа АБС погасла), будет занесен исторический код неисправности. При этом в память также будут занесены дополнительные данные на момент возникновения неисправности. Для считывания исторических данных по АБС используйте систему модульной диагностики диагностического прибора.
Большинство непостоянных неисправностей возникают вследствие ненадежного электрического соединения или внутреннего повреждения проводки, хотя в некоторых случаях неисправными могут быть и залипшие электромагнитные клапаны или реле.

 

Процедура диагностики системы АБС

 

При проведении обслуживания системы АБС/EBD необходимо выполнить по порядку указанные ниже шаги. Отклонение от описанной процедуры может привести к утере важной диагностической информации и затруднению диагностики.
  1. Выполните проверки, перечисленные в таблице.
  2. Проверьте автомобиль в движении на дороге, если в таблице содержится соответствующее указание.
    • На движущемся автомобиле переведите диагностический прибор в режим стоп-кадра.
    • Выполните стандартные маневры разгона, торможения, поворота.
    • Если неисправность не воспроизводится, затормозите автомобиль с включенной системой АБС на поверхности с низким сцеплением, например на гравии.
  3. После устранения всех неисправностей очистите диагностические коды.

 

Проверка диагностической цепи АБС

 

Шаг Операция Значения Да Нет
1
  1. Подключите диагностический прибор.
  2. Поверните ключ зажигания в положение ON.
  3. Выберите режим “Data List”.
Диагностический прибор считывает данные с контроллера тормозной системы?
Перейдите к Шагу 2
Перейдите к Шагу 6
2
Проверьте показания прибора.
Отображаются ли какие-нибудь текущие коды неисправностей?
См. таблицу соответствующего кода
Перейдите к Шагу 3
3
  1. Переведите замок зажигание в положение LOCK на 10 секунд.
  2. Поверните ключ зажигания в положение ON и следите за контрольной лампой АБС.
Контрольная лампа загорается на 4 секунды, а затем гаснет?
Перейдите к Шагу 5
Перейдите к Шагу 4
4
Проверьте состояние контрольной лампы АБС.
Контрольная лампа АБС горит постоянным светом и не гаснет?
5
  1. Переведите замок зажигание в положение LOCK на 10 секунд.
  2. Поверните ключ зажигания в положение ON и следите за контрольной лампой стояночного тормоза / EBD.
Контрольная лампа загорается на 4 секунды, а затем гаснет?
Перейдите к Шагу 12
6
  1. Поверните замок зажигание в положение LOCK.
  2. Разъедините электрический разъем контроллера тормозной системы.
  3. Поверните ключ зажигания в положение ON.
  4. С помощью цифрового вольтметра измерьте напряжение между землей и контактами 15, 17 и 18 разъема контроллера тормозной системы.
Значение напряжение на всех контактах находится в пределах указанного диапазона?
11-14 В
Перейдите к Шагу 7
7
  1. Поверните замок зажигание в положение LOCK.
  2. С помощью цифрового вольтметра измерьте сопротивление между контактами 16 и 19 разъема контроллера тормозной системы и землей.
Измеренное сопротивление соответствует указанному в таблице?
≈ 0 Ом
Перейдите к Шагу 9
Перейдите к Шагу 8
8
Устраните разрыв в проводах ЧЕР и ЧЕР/БЕЛ, для которых проверка прошла неудачно.
Ремонт закончен?
Система исправна
9
С помощью цифрового вольтметра измерьте сопротивление между контактом 11 разъема контроллера тормозной системы и контактом 12 колодки диагностики. Измеренное сопротивление меньше указанного в таблице?
2 Ом
Перейдите к Шагу 10
Перейдите к Шагу 11
10
Замените блок АБС.
Ремонт закончен?
Система исправна
11
Устраните разрыв или повышенное сопротивление в цепи СИН между контактом 11 разъема контроллера тормозной системы и контактом 12 колодки диагностики.
Ремонт закончен?
Перейдите к Шагу 1
12
Проверьте автомобиль в движении на дороге, как описано выше.
Занесены ли какие-нибудь коды неисправностей?
См. таблицу соответствующего кода

 


Участники, которые лайкнули этот пост:

  • avatar

Добавить комментарий

Копирование запрещено. Мой Лачетти 2014-2017