В прошлой записи мы уже обсуждали какие шины и диски выбрать для Лачетти, а так же кратко упоминали и о зимней резине. Сейчас более подробно рассмотрим этот вопрос.
Какой размер зимней резины лучше для Chevrolet Lacetti хэтчбек
Как известно из прошлой записи стандартный размер шин у Шевроле Лачетти 195/55 R15. Этот размер рекомендован GM. Для лета это идеальный вариант, но для зимы он не очень подходит по двум параметрам:
1. Ширина профиля — зимой её желательно уменьшить для уменьшения пятна контакта шины с дорожным покрытием. Это приведёт к увеличению давления в месте этого самого контакта. Что в свою очередь улучшит сцепление со скользким покрытием. Это стандартные рекомендации для зимних шин.
Я остановил выбор на 185.
Этим мы добились:
- Улучшится сцепление на льду и снегу
- Незначительно уменьшится расход топлива.
2. Высота профиля — при движении по снежной колее нужно увеличить клиренс, чтобы не чухать днищем и не ломать бамперы.
Я выбрал и испытал годами — 185/60 R15
Благодаря этому мы получим:
- Увеличится клиренс (дорожный просвет) на 3,5мм ( на первый взгляд это немного, но на практике очень заметно)
- Автомобиль станет мягче (учитывая задубевшие на морозе амортизаторы, это большой плюс)
- Меньше риск повредить шину или диск
- Более комфортная езда на ямах и по зимнему бездорожью.
Можно поставить и 185/65 R15, но не советую. Потому что даже при 185/60 R15 окружность колеса станет больше регламентируемого производителем, что приведёт к неточным показаниям спидометра — он будет показывать скорость на 1% меньше реальной и, соответственно, счетчик пробега будет показывать пробег на 1% меньше реального. Это, в принципе, не много, но ещё большее увеличение диаметра колеса очень портит внешний вид хэтчбека.
В итоге у меня получился вот такой вариант зимней резины для Лачетти — 185/60 R15, весьма неплохо зарекомендовавший себя на хэтчбеке за десяток зим.
Вот наглядный пример, чем отличается 195/55 R15 от 185/60 R15
Примечание: На Chevrolet Lacetti, оборудованных системой Traction Control, допускается использовать только шины 195/55 R15, под которые настроена система. В противном случае система будет работать неправильно, что может привести к аварийной ситуации или повреждению самой системы.
Какой размер зимней резины лучше для Шевроле Лачетти седан и универсал
У седана с универсалом выбор разнообразнее. На них можно установить шины немного больше, что не сильно скажется на внешнем виде.
Здесь уже подойдет вариант 185/65 R15 или 195/60 R15
Вот резина 195/60 R15 на седане
Очень практичный вариант и смотрится неплохо для этого кузова.
Клиренс увеличился на 9.5 мм, но и разница в скорости, конечно, больше на 2.87 км/ч
Шипованная резина или липучка
Ответ на этот вопрос полностью зависит от региона эксплуатации автомобиля. Раньше проживал в местности, где шипованная резина иногда выручала. А сейчас же она практически для меня потеряла свою актуальность, поэтому выбираю нешипованную резину.
Меньше шума, шипы не вылетают
Ну а Вы выбирайте исходя из своих условий эксплуатации.
Производителя шин рассматривать не будем, так как это не имеет смысла. У каждого разные финансовые возможности, да и каждый год производители выпускают новые модели, поэтому такая информация быстро устаревает.
По теме:
Спасибо! Очень доходчиво и кратко. На Счет размера полностью согласен, хотя видел и 195\65R15 впихивали! Но думаю это и вправду слишком уже.
Спасибо! Я воспользуюсь Вашим советом на зиму Kumho I`Zen KW 31 !
Не за что. Удачи Вам!
удаление католизатора вы это делали как поступить или прошить лучше
У Вас один датчик кислорода или два? У меня один, поэтому прошивать ничего не нужно. В идеале нужно ставить заводской пламегаситель, по крайней мере я ставил его. Вариант не из дешёвых, но надёжный и дешевле катализатора.
Внесу и свою лепту на тему «шипы или липучка».
Так вот — я уже третью зиму предпочитаю шиповку GoodYear Ultra Grip Ice Arctic, размер 195/60 R15. Из описанных выше проблем актуальна только одна — вылетают шипы. Поэтому хватит такой резины сезона на два, при условии, что на вторую зиму поставить назад покрышки, которые стояли спереди (на них останется всего около 30 % шипов). С задних колес шипы практически не отлетают. Далее — достоинства: очень тихие (шипов почти не слышно), отличная управляемость на сухом и мокром асфальте (сравнима с липучкой), хорошая управляемость на льду. Хуже всего эта покрышка ведет себя на укатанном снегу. По поводу льда — конечно не как на асфальте, но явно превосходит липучку (на которой тоже есть опыт в 2 зимы). Позволяет (правда, разумеется плавно) трогаться на Лачетти в ледяную горку. При езде в гололед боишся не того, что не затормозишь, а того, что не затормозят другие (кто едет сзади).
Данным комментарием я просто высказал свое мнение и расписал свой опыт на тему зимней резины. И я абсолютно никого и ни к чему не призываю.
А я поставил 185/65/15 ( в магазине посоветовали) так то вроде все устраивает , но почему-то торчит диск , такое ощущение что шина не села , почему так кто-нибудь знает ?
Игорь, я бы съездил на другой шиномонтаж и показал. Разная резина садится по разному и если корд очень жесткий, то и посадить его сложно — нужна хорошая монтажная паста и более высокое давление
195-65-зимние стоят и гуд
летом 195-60
Здравствуйте. Взял на зиму Виатти Бр ина Норрдик v 522, 185/65/15. Нормально встала, не трет ничего. Жестковатая.
Привет. Поделюсь своим опытом, может, и своим кто поделится. В 2013 году купила Лачетти с рук и в зиму выбирала надежную резину, чтоб не бояться ездить к бабуле в деревню в ночь по трассе да за 300 км, иногда в одиночку ехать. Хорошо когда голый асфальт, а когда метет, рыхлый снег см так 15, или гладко накатанный? Бывало и ледяной дождь, да такой, что приходилось мужу выходить из машины и какой-то железкой из арки передних колес лед отковыривать, колесу негде было крутиться, все пространство арки забито плотным льдом! Так вот, о выборе своем ни разу не пожалела. Перед покупкой смотрела по результатам тестов в журналах, выбрала Pirelli Winter Carving Edge 195/60 R15. Одна из лучших по приемлемой цене (тогда около 3,5 тыс.р. за баллон). Понравилась управляемость, уверенно идет по льду, нечищенному снегу, там где кроссоверы ездить боятся), шипы сидят намертво. Насчет шума я не притязательна, главное — безопасность. Износостойкость: достойно проходила сезоны 2013/2014, 14/15, 15/16, 16/17, 17/18, 18/19 и с весны 2019 я уже не переобувалась на летнюю (так сложились обстоятельства). В августе 2020 поехали забирать летнюю резину, пирелли не сдавалась до последнего, только одна покрышка не дотянула до шинного магазина метров 500, пришлось ехать на диске (так делать не надо, но у кого ипотека, меня поймут!). Сейчас вопрос о покупке зимней резины снова встал, причем остро: сегодня выпал первый снег. Эту резину Pirelli Winter Carving Edge — к сожалению уже не выпускают, на складах остались только большие типоразмеры. Пока смотрю в сторону Pirelli Winter Ice Zero, у нас она стоит около 4,2 тыс.р./баллон. Или Toyo Observe ICE-FREEZER, 3,5 тыс.р. Кто ставил такие, отзовитесь, стоит ли брать?
Добрый День! По поводу резины Pirelli Winter Ice Zero скажу что одна из лучших по многим отзывам и рейтингам. Я бы взял её. Тойо тоже норм, но менее распространённая и инфы о ней меньше. Я вот дожидаюсь йокогаму 55. Тоже долго выбирал.
Пользую зимой 185/65/15 Проблем нет.