- В этой теме 7 ответов, 1 участник, последнее обновление 2 года назад сделано
.
-
Сообщения
-
Накопилась жменька малая наблюдений. Поделиться хочется, а плодить кучу тем — вовсе наоборот. Если хозяин будет не против, предлагаю свАливать сюда.
Прошла зима, настало лето. А летом летает комарье всякое. Потом не знаешь как радиатор прочистить. Использую простое и эффективное решение: противокомарной сеткой для окон. Просто прижимаю сверху решеткой, а снизу подпихиваю под радиатор и оставляю так болтаться — ничего ниоткуда не вылезает, проверено.
Свободно повешенная сеточка обладает функцией самоочистки: все прилипшее высыхает и стряхивается потоком воздуха. К сожалению, не сделал фото перед зимой: сетка посерела, но никаких насекомых не обнаружено.
Ну и радиатор читенький. ))
Два комплекта шин (зима и лето). Соответственно, два комплекта дисков. Оба комплекта — штампы. С литьем не сложилось еще на прошлой машине. Что да как — запутанная история, но чтобы не разводить дискуссий: литье не хочу. Потому что не хочу.
А вот выглядят штампы не очень так… а если с рыжиками так и вовсе матерно… С колпаками — замучился их по дороге подбирать. Стяжки оно конечно да, но…
Короче, подсмотрел на своей же Волге.
Смоделировано руками, изготовлено на 3D-принтере, покрашено… кхм… ногами видимо… потом перекрашу.
Для желающих выкладываю модельку для распечатки и исходник для SolidSpace (не путайте с SoliWorks).
Рекламная пауза.
Удобный наборчик, очень рекомендую. Правда, кое-чем пришлось дополнять (молоток, напильник, сапожный нож и что-то еще по мелочи), но все поместилось и в рулончик свернулось.
В свернутом виде. Домкрат для масштаба.
Сортировал однажды картриджи — какие в утиль, какие еще поработают. А один возьми да и развались. Пополам. Сам. Честно-честно. Пол правда бетонный был… И глянулась мне одна деталюшка на ее беду… Сделал отверстия, прикрутил старый скребок вместо ручки, получил всепогодный мультитул.
Летом это водосгон. Не сказать чтоб идеальный, но лучше того, что в супермаркетах по 499 с желтым ценником.
Зимой это скребок и на удивление неплохой.
Собсно что это было.
Идем к ИТшникам (или кто там у вас картриджи выдает), выпрашиваем (админ букеты и конфеты не пьет) списанный картридж hp 12A либо Canon FX-10 (фото с инета).
В принципе подойдет любой, лишь бы в его конструкции был барабан. Просто у 12A и FX-10 ракель с широкой металлической частью… хотя это слово можно и не запоминать, особо не пригодиться — просто иметь в виду, что 3D модели делал именно под 12А. Смотрим дальше.
Разбираем картридж. Как его разобрать — см. видосы инете. Лично я просто и без затей втыкаю в посередку отвертку помощней (картридж состоит из двух корпусов, соединенных боковыми крышками), и прикладываю деструктивное усилие. Нам нужна та часть, в которой барабан. Аккуратно (а вот тут уже стОит проявить интеллигентность и чувство такта) извлекает ракель — металлическую пластину с силиконовой кромкой.
Железка крепкая, руками не гнется. Силикон толстый, кромка ровная и острая — там, извините, микроны важны, прилеплен насмерть, не оторвать.
Как уже написал выше, осталось приколхозить ручку и обработать боковины. Мажоры, имеющие доступ к 3D печати могут воспользоваться моими моделями ручки и боковых заглушек.
*печать: PETG, сопло 0,4, высота 0,16. Модель заглушки одна (правая), левую отзеркалить в слайсере. Печатать на боку (забыл модельки развернуть). На ручке заготовка под М3 с гайкой, но по факту это оказалось лишним — садится внатяг причем с молотка.
Собственно все видно. Дефлекторы.
Сразу скажу: чуда не произошло, хотя в целом обдув стал получше.
Защелки как таковые отсутствуют, держатся за счет трения — 3D печать технологически дает характерные шершавые боковины. На лето снимать обязательно, от жаркого солнца деформируются, проверено.
Файлы для печати во вложении.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
