- В этой теме 34 ответа, 10 участников, последнее обновление 5 лет, 5 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Иван, попробуй клапан ПСВ заглушить временно. У меня он перепускал, но дым этого не покажет. Заглуши и сбрось адаптации и посмотри
Вань, возьмите у кого-то РХХ и поставьте себе, сбросьте адаптации на холодную и ждем логи. У меня на практике был опыт с завышением шагов вот мое видео. Но это была механическая проблема.
Алексей, это клапан я менял совсем недавно, в одну сторону пропускает воздух а в другую нет, так что скорее всего он свою функцию выполняет. К тому же я глушил шланг который идет от ПСВ к дросселю, при этом положение ДЗ возвращалось на 0,4-0,8%, то есть так же как и тогда когда шланг подсоединен к клапану.
Вячеслав, с этим есть проблемы, ведь нужно у кого то взять весь дроссель в сборе, да и еще чтобы он был в рабочем состоянии. В любом случае спасибо за советы, буду пробовать решать этот вопрос. Еще думаю проверить проводку от ЭБУ до дросселя, хотя год назад соединение 3-х масс пропаивал.
Приветствую, коллеги! Возвращаюсь к проблеме своего авто.
итак, есть проблема – повышенный расход топлива в городском цикле – 12-13л/100км, расход на ХХ – 0,9-1,0л/час. Заводится с первого раза, дерганий на ХХ и в движении нет (ттт).
Почищено: 1) свечи, 2) дроссельный узел, 3) ЕГР, 4) форсунки.
Измерил напряжение на генераторе: 13,8-14,0В.
Во вложении логи до чисток и после.
Доброго всем вечера. Подскажите пожалуйста, после чистки ДЗ( было 8.6% на хх) и сброса адаптаций на холодную, ДЗ теперь 0%
. подскажите в какую сторону копать. лог прилагаю-пуск с холодного до 80С ОЖ.Игорь, попробуй сделать сброс с отсоединенным тросиком. В этой теме обсуждается такая же проблема
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
