- В этой теме 18 ответов, 5 участников, последнее обновление 5 лет, 8 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Логи нормальные. Заслонка правда закрыта немного больше положенного. Наверное стоит записать логи при переключении передач и при проявлении зависаний
Вот логи при езде с переключением передач.Возможно кто-то увидит какие-то неполадки.Машинкою владею пол года, этот сайт для меня настоящая находка.Спасибо Андрею (Хранителю) за такие статьи и видео.PS (дроссель проверял мультиметром, проводку всю тоже проверил так как Андрей описывал на форуме, ко всем масам тоже смотрел, точку трех масс не трогал пробовал шевелить ее никаких изменений нет, ЕГР нет с завода, заглушен)
Сорян за превод .Googl рулитПериодически и при переключении смесь уходит в богатую. ДК зависает вверху. Причины надо проверять. Может форсы, а может клапан абсорбера… а может ещё что-то
Больше проблем не видно
Очистителем карбюратора К2 (Польский),дросель снимал и чистел как Андрей на видио показивал,и поменял прокдадку между дроселем и колектором.
Понятно. Я к тому, что у меня ДК тоже вверху зависал и виноват в этом оказался дпрв. Может при снятии дросселя повредил проводку к дпрв. Она хлипкая со временем становится и там достаточно чуть задеть не аккуратно и приехали…
У меня была похожая ситуация. Я измерял сопротивление от контактов ЭБУ к датчикам. И щупами мультиметра слегка разогнул губки в ЭБУ. Так что подожмите все губки где проверяли мультиметром.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
