Содержание
Диагностика и устранение ошибок Р0030 и Р0036 автомобиля Шевроле Лачетти
Диагностический код неисправности (DTC)
Р0030 Н02S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя
Р0036 Н02S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя
Описание схемы
Датчики кислорода с электронагревателем используются для контроля топлива и контроля после нейтрализатора. Каждый датчик HO2S сравнивает содержание кислорода в окружающем воздухе с содержанием кислорода в отработавших газах. При первом запуске двигателя контроллер ЭСУД работает в режиме управления без обратной связи, игнорируя уровень сигнала HO2S при расчете соотношения воздуха и топлива. Контроллер ЭСУД снабжает датчик HO2S уровнем контрольного сигнала около 0,45 В. Датчик HO2S генерирует уровень сигнала в пределах 0~1В, который при работе в замкнутом контуре колеблется выше и ниже напряжения смещения.
Высокий уровень выходного сигнала датчика HO2S указывает на насыщенную топливную смесь. Низкий уровень выходного сигнала датчика HO2S указывает на обедненную топливную смесь. Нагревательные элементы в датчике HO2S сводят к минимуму время, необходимое для достижения датчиками рабочей температуры и последующей передачи точного сигнала напряжения. Контроллер ЭСУД контролирует цепь управления сигналами низкого уровня нагревателя HO2S с помощью управляющего устройства в цепи с низким уровнем сигнала. Система диагностики нагревателя HO2S контролирует пропускание тока через управляющее устройство в цепи с низким уровнем сигнала датчика HO2S во время работы двигателя. При обнаружении контроллером ЭСУД превышения заданного уровня тока цепи управления с низким уровнем сигнала нагревателя HO2S происходит установка кода DTC.
Условия появления кода DTC
- ШИМ нагревателя HO2S достигает 98% после проворачивания коленчатого вала.
- При проверке оборудования не выявлена неисправность датчика НO2S.
- Расход воздуха в пределах от 25 кг/ч до 65 кг/ч.
- Напряжение аккумулятора от 11,07 В до 15,47 В.
- Предсказанная температура каталитического нейтрализатора выше 300°С (572°F).
Условия установки кода неисправности
- Сопротивление нагревателя HO2S меньше 3 Ом или больше 35 Ом.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
- Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
- Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Лампа индикации неисправности выключается по окончании 3 циклов проверки подряд, при которых диагностика выполняется без сбоя.
- Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
- Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
Диагностическая информация
Числа, приведенные ниже, относятся к номерам операции в диагностической таблице:
- На этом этапе проводится проверка цепи управления нагревателя на наличие высокого сопротивления. Если напряжение выше указанного, необходимо проверить цепь на наличие высокого сопротивления.
DTC Р0030 — Н02S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя
DTC Р0036 — Н02S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Провести проверку системы диагностики.
Проверка системы завершена?
|
—
|
Перейти к операции 2
|
Перейти к пункту «Проверка диагностической системы».
|
| 2 |
Код DTC показал пропуск зажигания?
|
—
|
Перейти к операции 4
|
Перейти к операции 3
|
| 3 |
Код DTC показал пропуск зажигания?
|
—
|
Перейти к операции 4
|
См. Непостоянные неисправности»
|
| 4 |
Находится ли сопротивление ниже указанного значения?
|
3 Ом
|
Перейти к операции 5
|
Перейти к операции 9
|
| 5 |
Напряжение меньше указанного значения?
|
0,3 В
|
Перейти к операции 7
|
Перейти к операции 6
|
| 6 |
Проверить на наличие высокого сопротивления цепь управления нагревателя HO2S.
Неисправность обнаружена и устранена?
|
—
|
Перейти к операции 12
|
Перейти к операции 8
|
| 7 |
Проверить, нет ли замыкания на клеммах или ненадежного соединения у датчика HO2S.
Неисправность обнаружена и устранена?
|
—
|
Перейти к операции 12
|
Перейти к операции 10
|
| 8 |
Проверить, нет ли замыкания на клеммах или ненадежного соединения у контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
Неисправность обнаружена и устранена?
|
—
|
Перейти к операции 12
|
Перейти к операции 11
|
| 9 |
Устранить высокое сопротивление в цепи напряжения аккумулятора нагревателя HO2S.
Ремонт завершен?
|
—
|
Перейти к операции 12
|
—
|
| 10 |
Заменить соответствующий датчик HO2S.
Замена произведена?
|
—
|
Перейти к операции 12
|
—
|
| 11 |
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
|
—
|
Перейти к операции 12
|
—
|
| 12 |
Код DTC показал пропуск зажигания?
|
—
|
Перейти к операции 2
|
Перейти к операции 13
|
| 13 |
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
|
—
|
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
|
Система в норме
|
горит ошибка 0036, сбрасываю , чек перестает гореть некоторое время потом опять высвечивается…машина чипована, ДК2 показывает постоянно 410(мВ) даже если отключить датчик, на динамике не сказывается , на расходе вроде тоже, как потушить ошибку чтобы глаза не мазолила)) выкрутить лампочку не рпедлагать)