Содержание
Диагностика при появлении ошибок Р0107 — Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала. И Р0108 — датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала.
Диагностический код неисправности (DTC)
Р0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала
Описание схемы
Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) использует датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР) для управления подачей топлива и моментом зажигания. Датчик MAP измеряет изменения давления во впускном коллекторе, связанные с изменением нагрузки на двигатель (разряжение во впускном коллекторе) и изменением частоты вращения и конвертирует эти изменения в выходные сигналы. Контроллер ЭСУД подает контрольный сигнал 5 В на датчик МАР.
При изменении давления коллектора выходной сигнал датчика MAP также изменяется. Контролируя выходные сигналы датчика МАР, контроллер ЭСУД определяет давление в коллекторе. Выходные сигналы низкого давления (низкий уровень сигнала) будут составлять примерно 1,0 — 1,5 В на холостом ходу, в то время как выходные сигналы высокого давления (высокий уровень сигнала) будут составлять примерно 4,5 — 4.8 В при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT). Датчик МАР показывает барометрическое давление, позволяя контроллеру ЭСУД производить корректировку для различных высот.
Условия появления кода DTC
(P0107)
- Остановка двигателя на период более 1,02 секунды.
- Ошибок при проворачивании коленчатого вала нет.
или
- Холостой ход двигателя.
- Нет ошибки датчика положения дроссельной заслонки и/или клапана РХХ (или привода рег. хол. хода глав. дросс. заслонки).
- Число оборотов двигателя меньше 1216 мин-1.
- Отсутствует датчик положения дроссельной заслонки.
- Число оборотов двигателя меньше 4000 мин-1.
- Угол открытия дроссельной заслонки больше 15°.
(P0108)
- Работающий двигатель
- Двигатель работает на холостом ходу более 2,49 секунды.
- Ошибок датчика положения дроссельной заслонки нет.
- Число оборотов двигателя в пределах от 1216 до 3008 мин-1.
Условия установки кода неисправности
(P0107)
- Абсолютное давление в коллекторе меньше 12 кПа (1,74 фунтов/кв. дюйм).
(P0108)
- Абсолютное давление в коллекторе (МАР) выше 95 кПа (13,78 фунта/кв. дюйм).
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
- Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
- Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Лампа индикации неисправности выключается по окончании последующего цикла проверки, при котором диагностика выполняется без сбоя.
- Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
- Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
Диагностическая информация
При включенном зажигании и остановленном двигателе, давление в коллекторе равно атмосферному и напряжение сигнала высокое.
Контроллер ЭСУД использует эту информацию как показатель высоты. Сравнение этого показателя с показателем того же датчика на исправном автомобиле позволяет проверить точность сомнительного датчика. Показания должны быть одинаковыми ± 0,4 В.
Если этот код DTC неустойчив, см. «Проверка абсолютного давления в коллекторе» в данном разделе для последующей диагностики.
Если соединения в норме, обратить внимание на уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе, двигая соответствующие разъемы и жгуты проводов. Если неисправность имеется, показания сканирующего прибора изменятся. Это поможет локализовать место неустойчивой неисправности.
DTC P0107 — Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала
DTC P0108 — Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | Провести проверку системы диагностики. Проверка системы завершена? | — | Перейти к операции 2 | Перейти к пункту «Проверка диагностической системы«. |
| 2 |
Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе выше установленного значения? | 4 В | Перейти к операции 3 | Перейти к операции 4 |
| 3 |
Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе в пределах установленного значения? | 1,0-1,5 В | Перейти к «Диагностическая информация« | Перейти к операции 4 |
| 4 |
Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения? | 4,5-5,5 В | Перейти к операции 5 | Перейти к операции 6 |
| 5 | Присоединить предохранительную перемычку между клеммами В и С разъема датчика MAP. Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе выше установленного значения? | 4 В | Перейти к операции 11 | Перейти к операции 9 |
| 6 | Измерить уровень сигнала между клеммой А разъема датчика MAP и массой. Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения? | 4,5-5,5 В | Перейти к операции 7 | Перейти к операции 8 |
| 7 |
Проблема найдена? | — | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 12 |
| 8 |
Проблема найдена? | — | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 12 |
| 9 |
Проблема найдена? | — | Перейти к операции 10 | Перейти к операции 12 |
| 10 |
Закончен ли ремонт? | — | Система в норме | — |
| 11 |
Замена закончена? | — | Система в норме | — |
| 12 | Заменить контроллер ЭСУД. Замена закончена? | — | Перейти к операции 13 | Перейти к операции 2 |
| 13 | Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы? | — | Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности | Система в норме |
