- В этой теме 5 ответов, 4 участника, последнее обновление 3 недели, 2 дня назад сделано
.
-
Сообщения
-
Всем доброго вечера!
Chevrolet Lacetti 1.6, 2012 г, хэтчбек, не прошита, стоит катализатор родной, ЕГР не заглушен, двигатель масло не ест. Подергивается на первой передаче в пробках (если держать 1500 об/мин, а потом слегка коснуться газа, то ощущается неприятный толчок вперед) — уже год так езжу, привык, но хотелось бы знать, исправляется ли это как-то?.
Также почти месяц назад появился повышенный расход бензина (лью 95-й) — 13л на 100 км. До этого всегда было ровно 10л на 100км (зимой максимум 11/100), цикл смешанный, 60% город, 40% трасса — проезжал 520 (+/- 10) км от полной заправки до подхода стрелки к красной зоне. Сегодня в баке оставалось 6л (при заправке в бак влезло 54.1л). На 54 литрах я проехал 421км (12.8л/100км).Ездил в сервис, подклинивал задний левый суппорт — обслужили, заедала направляющая. Сейчас тормоза не клинит, но расход не изменился. При компьютерной диагностике и диагностике двигателя на СТО ничего не обнаружили, кроме того что катализатор немного начал плавиться (полезли с камерой в отверстие ДК1), посоветовали вырезать катализатор, заглушить ЕГР, поставить пламегаситель и прошиться. Есть смысл этим заниматься? Расход повысился резко, не уверен что это катализатор виноват (подумал еще, что с бензином не повезло, pulsar 95 на Роснефти заправил, но заправлялся там и до этого несколько раз, проблем не было, проезжал те же 520 на полном баке до красной зоны).
Еще проблема — двигатель шумно работает, особенно выше 2000 об/мин, на 3000 звук сравним с двигателем 2107 на карбе. Сам звук какой-то жужжащий, особенно на холостых, на 3000х — скорее ревущий, на 3800+- появляется какой-то низкочастотный гул.. Такой звук появлялся постепенно в течение года (кроме гула на 3800-4000 об., он появился месяца 2 назад), до этого месяца 4 после покупки двигатель был буквально бесшумный (подлили присадку?). Думал на гофру выхлопной системы, но на СТО выхлоп смотрели и сказали что дело не в нем. Стетоскопом искали источник этого звука, все что поняли — звук идет из точки рядом с ГРМ (чуть правее). ГРМ и ролики + помпу поменял на оригинал Gates месяца 2 назад (после замены тоже ничего не поменялось, думал что уйдут подергивания на 1й, да и время менять его уже пришло)
+ медленно уходил антифриз, после замены перестал.
Как только заметил, что появился расход, заменил свечи на NGK BKR6E-11 (до этого стояли такие же, откатал на них 20000км с покупки машины, сколько до этого прошли — хз, провода также заменил на MASUMA. Разницы после замены свечей и проводов не заметил. Три массы не трогал, т.к. датчики вроде как показывают правильные данные при чтении с ELM.
Записал логи сканером и звук работы двигателя на холостых (при открытом капоте).Посмотрите пожалуйста логи и по возможности послушайте запись, может у кого-то было что-то похожее? Что может давать такой звук и расход?
Логи и симптомы очень похожи на мои, до конца так и не удалось понять, что вызывает такое поведение. Я вроде победил, точнее сделал так чтобы машина нормально ехала, но именно источник проблемы так и не ясен.
Процент ДЗ завышен, походу дроссель просится на мойку. Как натяжитель ремня генератора себя чувствует?
Евгений, даже после мойки дросселя показывает 3.9%, потом становится 4.3-4.7% через месяц-два. Мыл дроссель летом, сбрасывал адаптации, потом поменял PCV-клапан (старый рассыпался при промывке) потом на клапан фирмы Patron — заслонка стала открываться чуть меньше.
Ещё сегодня появилась пульсирующая вибрация (как будто медленно нарастает и убывает) на холостых, особенно если включить ближний свет. Думаю на подушки двигателя… Ещё появился свист при работе двигателя на холодную, если выжать сцепление, то свист усиливается, а на горячую пропадает.
Натяжитель ремня не смотрел, но на СТО сказали что ремень нормально натянут. Думаю, может скинуть ремень генератора и завести? Такое чувство будто причина звука может быть частично в нем (могу ошибаться).
<p style=»text-align: left;»>Сергей, подскажите что делали, тоже попробую, а то уже и не знаю куда копать.</p>
Заправился вчера 95м на Лукоил’е, машина стала чуть меньше тупить, расход вроде упал… Ох уж эта Роснефть, до этого заправлялся, все было хорошо.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
