- В этой теме 15 ответов, 3 участника, последнее обновление 2 недели назад сделано
.
-
Сообщения
-
Привет! Прошу помощи. Машина lacetti 1.8 LDA 2012, пробег 225тыс. Стоит ГБО4.
Проблема в следующем. На холодную заводится с 3-5 раза, если зимой то с пятого раза, если в теплое время, тогда с третьего раза. Потом всё нормально, машина заводится с полоборота, динамика хорошая, мотор работает хорошо. Если постоит 6-8 часов, может завестить с второго раза.
Что делалось:
1. Обслужили полностью ГБО, поменяли редуктор.
2. Давление в топливной рампе в норме 4атм, но все равно меняли на пробу полностью в сборе два бензонасоса, один был полностью новый.
3. Менялся ДПКВ.
4. Свечи менялись, катушку пробовали другу подкидывать, безрезультатно.
5. Клапан абсорбера тоже пробовали глушить, не помогло.
6. Подсос воздуха проверяли через дымогенератор. Все нормально.
7. Ошибок нет.
Что это может быть, что ещё нужно исключить?
Проверили компрессию, немного повышена, но это не причина плохого запуска со слов моториста. Еще он посоветовал свечи поменять на одноконтакнтные.
Поменял сегодня свечи на Denso K20TT, ничего не поменялось. Прилагаю новые логи. Но что примичательно, пробовал погозавоть больше чем в половину и педаль газа в пол, вылезла ошибка P0317 (Нет входного сигнала от системы обнаружения неровной дороги). Насколько я знаю у нас нет такого датчика. На форуме нашел ответ, что ошибка может указывать на пропуски зажигания. Хотя по диагностике нет пропусков.
Я, так понимаю, катализатор удален?
Для начала надо убедиться, что все датчики АБС работают исправно и выполнить процедуру обучения ДПКВ. А дальше по ситуации
Непонятно что с запуском двигателя. Сегодня залью хорошего бенза больше чем полбака, попробую с ним завести.
Компрессия 15-16, моторист сказал попробовать расскоксовку колец. Рекомендовал выставить поршня на один уровень и залить химию на ночь. Потом утром на трассе протопить.
Катализатор целый, но прогорела гофра, идет подсос воздуха из-за этого неправильно выдает показания по ДК2.
Логи после замены гофры и резонатора. Всё равно ДК2 с кривыми показателями. Возможно это из-за плохохо бенза остаточного? Перед тем как залить хороший бенз, решил старый бенз выкатать. Адаптации эбу сбросил после замены гофры.
Думаю, это просто уже сниженная эффективность катализатора. Как бы сильно плохого в этом нет, главное, чтобы незаметно сыпаться не начал.
Надо пробовать запуск со свежим бензином и провести обучение, это тоже может с запуском помочь
Залил свежий бензин 37 литров, чуть больше полбака, завелась сегодня с первого раза. Непонятно, где искать проблему? Она по идее должна заводится и 10-15 литрами бензина. При том, что бензонасос меняся в сборе. Что ещё может влиять на такой запуск двигателя?
Так может дело не в количестве а в качестве? Езжу на газу но периодически выкатываю старый бензин и заливаю десятку свежего, потому что на свежем реально лучше заводится особенно зимой
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
