- В этой теме 4 ответа, 3 участника, последнее обновление 4 года, 9 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Автомобиль Chevrolet Lanos 2009 г. 1,5 л., MP 140. пробег 110000км
Иногда провалы при переключении передач. И по графику на холостых положение дроссельной заслонки “0%”.
(форсунки и фильтр-сеточку чистил 20т.км назад. дросельный узел 1000км назад)
Прилагаю графики программы. 1-холодная машина, 2-прогретая полностью
Прошу помощи!. Может в графиках увидит кто нибудь АНОМАЛИИ в работе двигателя и датчиков. Послушаю любые идеи!
На один вопрос нашел ответ сам (https://moylacetti.com/polozhenie-drosselnoj-zaslonki/).В моем случае для холостого хода есть отдельный клапан, поэтому дросель на хх должен быть открыт на 0%.
Датчик кислорода (ДК1) работает плохо. Скорее всего доживает свое и его необходимо заменить. Возможно в нем и есть первостепенная проблема.
По сигналу ДК2 видно, что смесь обеднена. Это либо из-за проблемного ДК1, либо что-то с давлением топлива.
Напряжение бортовой сети не стабильное. Иногда скачки превышают 1В. Либо генератор нуждается в ревизии, либо плохое питание ЭБУ.
Автомобиль Chevrolet Aveo 2007 г. 1,5 л., MP 140. пробег 250000км
Зависания холостых оборотов до 3000
(форсунки и фильтр-сеточку чистил 1000.км назад. дросельный узел 1000км назад)
Прилагаю графики программы. 1-холодная машина, 2- 3прогретая полностью
Прошу помощи!. Может в графиках увидит кто нибудь АНОМАЛИИ в работе двигателя и датчиков. Послушаю любые идеи!
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
