Ошибка P0133 Лачетти 1.4/1.6

Диагностика ошибки P0133 автомобиля Шевроле Лачетти с двигателями 1.4/1.6 – HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность

 

Диагностический код неисправности P0133

HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность

Описание схемы
Датчики кислорода с электронагревателем (HO2S) используются для регулировки подачи топлива и контроля за работой каталитического нейтрализатора. Каждый датчик HO2S сравнивает содержание кислорода в окружающем воздухе с содержанием кислорода в отработавших газах. При запуске двигателя блок управления работает в режиме управления без обратной связи, игнорируя уровень сигнала HO2S при расчете соотношения воздуха и топлива. Блок управления подает на датчик HO2S контрольное напряжение или напряжение смещения примерно в 450 мВ. Во время работы двигателя датчик HO2S нагревается и начинает генерировать напряжение в пределах от 0 до 1000 мВ.


Это напряжение колеблется выше и ниже напряжения смещения. При обнаружении блоком управления достаточного отклонения напряжения датчика HO2S включается режим замкнутого контура. Блок управления использует напряжение датчика HO2S для определения соотношения воздуха и топлива. Напряжение датчика HO2S, повышающееся выше напряжения смещения в сторону 1000 мВ, указывает на обогащение топливной смеси. Напряжение датчика HO2S, понижающееся ниже напряжения смещения в сторону 0 мВ, указывает на обеднение топливной смеси. Внутри каждого датчика HO2S нагревательные элементы нагревают датчик, благодаря чему он быстрее приводится в рабочее состояние. Благодаря этому в системе раньше включается режим замкнутого контура, а блок управления раньше рассчитывает соотношение воздуха и топлива.

 
Перевод обозначений на схемах >>>
Как читать электрические схемы >>>
Схема ДК1 и ДК2 Лачетти
 

Условия появления кода DTC

 

(1,4 двойной верх. распредвал)
  • Автомобиль работает в режиме замкнутого контура.
  • Открытие для продувки угольного фильтра СУПБ менее 100%.
  • Температура охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) выше 69,75°С (157,6°F).
  • Скорость автомобиля в пределах от 40 км/час (24,8 мили/час) до 60 км/час (37,3 мили/час).
  • Число оборотов двигателя в пределах от 1696 до 2208 мин-1.
  • Расход воздуха в пределах от 20 кг/ч до 60 кг/ч.
(1,6 двойной верх. распредвал)
  • Автомобиль работает в режиме замкнутого контура.
  • Открытие для продувки угольного фильтра СУПБ менее 100%.
  • Температура охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) выше 70,5°С (158,9°F).
  • Скорость автомобиля в пределах от 60 км/час (37,3 мили/час) до 80 км/час (49,7 мили/час).
  • Число оборотов двигателя в пределах от 1856 до 2336 мин-1.
  • Расход воздуха в пределах от 40 кг/ч до 80 кг/ч.
  • Нет относящейся к этому неисправности.

 

Условия установки кода неисправности
  • Периоды датчика HO2S в среднем больше 1/1 секунды (при каждом обогащенная / обедненная смесь).
  • Разница между временем обогащения и обеднения смеси больше 1 (от обедненной к обогащенной) или менее -1 (от обогащенной к обедненной).

 

Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

 

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • Лампа индикации неисправности выключается по окончании 3 циклов проверки подряд, при которых диагностика выполняется без сбоя.
  • Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.

 

Диагностическая информация
При установке какого-либо кода DTC, кроме Р0133, обратиться к таким кодам DTC до того, как перейти к таблице диагностики.

 

Описание проверки
Числа, приведенные ниже, относятся к номерам этапов в диагностической таблице.
  1. Данный этап позволяет определить присутствие отклонения в работе. На это испытание может уйти 5-10 минут, в течение которых проводится диагностика.
  2. Утечка отработавших газов на расстоянии 15-30 см (6-12 дюймов) от датчика HO2S может стать причиной установки кода DTC.
  3. Некоторые материалы прокладок из силиконовых клеев-герметиков создают испарения, которыми может загрязниться датчик HO2S. Силикон в топливе также может вызвать загрязнение силиконом. Если выяснится, что датчики загрязнены силиконом, в все уплотнения созданы не на силиконовой основе, необходимо посоветовать клиенту воспользоваться услугами другой компанией, предоставляющей топливо. Отсутствие ограничителя в заливной горловине топливного бака указывает на вероятность использования клиентом этилированного топлива.

 

DTC P0133 – HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Провести проверку системы диагностики.
Проверка системы завершена?
Перейти к операции 2
2
  1. Дать двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
  2. Создать для автомобиля условия работы, при которых выдерживаются параметры, указанные в разделе “Условия появления кода DTC”.
  3. Сканирующим прибором проверить информацию о диагностическом коде неисправности (DTC).
Код DTC показал пропуск зажигания?
Перейти к операции 4
Перейти к операции 3
3
  1. Изучить зарегистрированные данные о сбое для данного кода DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы.
Код DTC показал пропуск зажигания?
Перейти к операции 4
См. Непостоянные неисправности”
4
Проверить утечку отработавших газов рядом с датчиком HO2S.
Неисправность обнаружена и устранена?
Перейти к операции 7
Перейти к операции 5
5
Измерить или проверить следующие состояния:
  • Надежность установки датчика HO2S.
  • Проверить, не заржавели ли клеммы датчика HO2S.
  • Проверить напряжение на клеммах у датчика HO2S и контроллера ЭСУД.
  • Проверить, не повреждены ли провода датчика HO2S.
  • Загрязнение топлива.
  • Проверить соответствие изоляции, выполненной с помощью клея-герметика.
  • Проверить расход масла у двигателя.
  • Проверить расход охлаждающей жидкости двигателя.
Неисправность обнаружена и устранена?
Перейти к операции 7
Перейти к операции 6
6
Заменить диагностический датчик кислорода HO2S.
Замена произведена?
Перейти к операции 7
7
  1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы.
Код DTC показал пропуск зажигания?
Перейти к операции 2
Перейти к операции 8
8
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме

 

Добавить комментарий

Копирование запрещено. Мой Лачетти 2014-2017