- В этой теме 1,036 ответов, 61 участник, последнее обновление 3 часа, 55 минут назад сделано
.
-
Сообщения
-
Эдуард, ну напряжения и градусы совпадают как и положено между собой. Я только не пойму — вентилятор не включается? Он должен включиться при 98 градусах. Или всё таки включается при ещё закрытом термостате?
И не знаю, есть ли связь с дерганьями
Сколько графиков пересмотрел с дерганых Лачиков, ни у кого не припомню такой ситуации 
При 98 включается и при 102 , а термос еще закрыт радиатор холодный.но сейчаз сухо открытие 99-100.при езде по прямой 89-90.
Антон у тебя реле щелкает ? Где послушать у себя посмотрю.
Слушать кагда двиг.работает или просто зажигание включено.
на заведенной и просто если включить зажигание слушал на 3 лачах и все тоже самое так что склонен что так у всех
Андрей собрал двигло но еще не ставил замерял сопротивление и по чему то оно не 3.9 а 0
Антон, такого быть не может
Даже обмотки ротора имеют сопротивление около 2 Ом! Может замкнуло там чего? Подай на него напряжение, пока не поставил. Крутится???Чет у меня с проводкой вообще беда, помимо действующих болячек вчера перестала моргать одна сторона поворотников при постановке и снятии с охраны с нештатной сигналки.ну тот хоть известно куда лезть разьем между водительской дверью и кузовом .
Сегодняшний эксперимент, машина стояла сутки ,на улице 26 по домашнему термометру.подключился , тож 27, дтв 27, вроде все нормально .но первое открытие 101.есть термос новый на 87 поставлю на днях посмотрим, подумаем.
Сегодня решил поменять моторчик в дроссельном узле и обнаружил, что белая пластмассовая деталь заходит под механизм определения положения ДЗ и не вынимается без разборки всего узла. Отсюда вопрос: как в этом случае быть? Эту пластмассовую деталь надо что, разломать? И как она тогда будет держаться после сборки?
поднимаешь сильнее эту белую пластмаску и она загибается , там типа места сгиба есть. у меня так было. посмотри видос повнимательней.
я когда начел поднимать у меня отломилось маленькое ушко с левой стороны этой пластмаски, но оно там впринцепе и не нужно. потом сильнее поднимать начал и она как бы загнулась . в общем моторчик вытащить можно.
якорь моторчика ,у меня , оказался в плохом состоянии.
заказал из китая , жду.
ты отпишись как поменяешь, дерганья пропали или нет ?
Честно говоря, я испугался, что сломаю и потом не смогу укрепить как следует. Потому пока собрал обратно — машина нужна постоянно. Но заказал в Китае новый дроссельный узел. Приедет — поставлю, расскажу что получилось. Одно обидно — у меня ДУ с доработками корпуса, придется новый пилить заново, уж больно хорошо после доработок машина едет. Да, пилил не сам, потому и жалко.
Но заказал в Китае новый дроссельный узел. Приедет – поставлю, расскажу что получилось.
Отпишись дружище, что получится! Очень хочется реальный отзыв о китайском дросселе услышать
привет всем вообщем поставил я моторчик в дросель с замененными щетками,эфект то вроде все нор то как и было
но напрягают рывки при сбросе газа!Андрей вроде ты говарил что подсос воздуха вроде как не влияет!но не может ли воздух быть виной?и думки на колечки форсунок вообщем ребят мне не помогло жду идеиАндрей вроде ты говарил что подсос воздуха вроде как не влияет!но не может ли воздух быть виной?
Антон, не думаю, что у тебя дело в воздухе. Повторюсь, сам подсос не влияет ни на что в нашем двигателе с ДАД. Влияет только большой подсос. И то, он влияет только на шаги РХХ. При большом подсосе шаги уходят почти в ноль и тогда авто начинает пинаться при сбросе газа. На твоих логах шаги вроде в норме были
всем привет.
заменил моторчик в дроселе на китайский, рывки ни куда не делись, все также дергается.
в пробке на первой передаче ехать не возможно . на холостых едет ровно , чють оборотов даешь , рывок , клевок.
вообщем ужасть ужасная .
Юрий,а такую проверку не проводил? Все ли там в норме?
проверял все что можно , все норм.
отключал разъем дроселя , ездил три дня с ошибкой , рывки ни куда не делись . из этого вывод , дросиль тут ни причем. моторчик поменял от отчаянья.
так же отключал все датчики по очереди, результата ноль.
осталось отключить (проверить) дмрв и датчик охолождающей жидкости.
дмрв я на днях отключу, посмотрю что будет. а вот датчк ОЖ не зною как отключить. как не пытался , рука к разъему не пролазиет. подскажите как разъем с ОЖ снять и потом одеть, может как изловчится надо.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
