- В этой теме 56 ответов, 11 участников, последнее обновление 6 лет, 6 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Сообщение от администратора: В этой теме обсуждаются проблемы связанные с неправильной и непонятной работой двигателя. Прежде, чем задать вопрос, прочитайте тему полностью – возможно у кого-то уже была похожая ситуация.
На холостых оборотах плавают обороты 1000-2000.При движении накатом тоже самое.Иногда все в порядке. Часто это происходит после работы педалью газа .После перегазовки медленно падают обороты.(Трос в порядке, оси в порядке,ничего не заедает)Помогите_как могите.
Georg, я так понимаю, все проблемы происходят исключительно только при отпущенной педали газа?
Адаптер для диагностики имеется? Очень хочется посмотреть на шаги РХХ. Это очень сильно облегчило бы поиск проблемы.
Да педаль отпущена. Тут целый кросворд,иногда успокоится все внорме,но вот чудеса,если катнуть машину,чтобы коробка сдвинулась,все начинается по новой.Если газануть,дерганье снова начнется(1000-2000).Приезде накатом, никогда бардак непрекрашается. При езде на малых оборотах2000 может сбросить до1000 и возвратиться конечно сильные рывки.Вот такой роман получился.Может всегото контакт где-то нарушен?
У меня была такая проблема. Проявлялась не всегда, но с каждым разом всё чаще и жестче. И именно когда педаль отпущена. Только обороты в последнее время начали скакать от 500 до 1500! И проявлялись эти злощастные дергунки при переключении передач.
Прочитал на этом сайте, что можно дроссель отключить электрически (снять разъём) и проверить как себя авто будет вести без него. При отключении обороты перестали прыгать! Купил б.у. дроссель и проблема со скачками оборотов ушла! Но проблема дергунков осталась. Видать в чем-то другом дело ещё, или просто Лач такой сам по себе. Но я к ним уже привык и не обращаю внимания, главное что скачки оборотов пропали.
Не знаю что там было в дросселе, не прозванивал и не проверял. Просто другой дроссель попался почти даром и я его поставил.
Сергей, да можно и так
Вот видео на эту темуРХХ ноль, прямая линия, нет реакции на обороты.
Georg, так не должно быть. Явные проблемы. Можно мне на почту лог диагностики скинуть. Я тут его выложу и гляну более детально. Потом решим, что дальше делать.
Адрес почты на странице контакты
Не может быть,я сам дурею но это факт такая белиберда Кстате-отсоединил клемму(как вы говорили)не ездит,а летает,обороты 1250,жрет ведрами.Не еду на сто из принципа хочу с вашей помощью победить эту бяку,форумчане умный народ,докапестый.
Georg, хотелось бы мне всё-таки логи посмотреть.
Реальное положение ДЗ (шаг) в нуле висит и на обороты не реагирует?
Если да, то это проблемы в цепи датчика положения регулятора холостого хода. Ошибка в данном случае выводится не будет, так как на наших машинках ошибка выводится только при обрыве цепи датчика положения дроссельной заслонки и обрыве цепи шагового двигателя привода РХХ.
Нужно произвести вот эти замеры
Как проверить ДПДЗ и РХХ Шевроле Лачетти 1.6 мультиметром и диагностикой
Да уж… На графиках черт знает что творится. Три графика и на всех разные глюки. Причём не на одном датчике проблемы видны. Это наводит на мысли об удручающем состоянии проводки скорее всего. Тут необходимо досконально привести в порядок всю проводку системы управления двигателем. Но первое, что нужно сделать в обязательном порядке:
1. При отключении разъёма от дроссельного узла в программе СЕ шаги РХХ должны стать 255! Если так происходит, то проводка до дроссельного узла исправна и проблема кроется в самом дроссельном узле.
2.Обязательно почистить массу от ЭБУ на двигателе. Без этого что-то дальше делать бесполезно. Вот видео, где она находится
3. Проверить проводку на дроссельный узел, как я выше писал
Как проверить ДПДЗ и РХХ Шевроле Лачетти 1.6 мультиметром и диагностикой
4. Обработать разъёмы всех датчиков очистителем контактов
Georg, это графики с подключенным дроссельным узлом или отключенным???
На первом и втором графике педаль газа при запуске нажата была?
Санёк, что обратил внимание на выключатель хх? Я тоже заметил, что на двух из трёх графиков заслонка всегда открыта. Получается, что двигатель даже в режим холостого хода не переходит. Нужно мультиметром прозвонить. Я дал выше ссылку по прозвонке выключателя хх. Надеюсь Georg сможет это мероприятие осуществить.
Да и на третьем графике выключатель хх ведёт себя странно.
Очень похоже на проблему с обжимкой массовых проводов выключателя хх и ДТОЖ, которую я переделывал на этой странице
Рывки, провалы, зависания оборотов и нестабильный хх на Лачетти
Да, Андрей! Обратил на это внимание сразу. Либо в цепи выключателя хх проблемы, либо трос перетянут. Вообще много нюансов в этих графиках – и рхх в нуле и дад висит на третьем графике на 50 кПа, и барометрическое скачет и режимы работы двигателя перескакивают постоянно
Согласен что нужно в первую очередь прозвонить проводку к ДУ и почистить массу на двигателе
Так так мужики дерзайте, побольше идей. Прозвонил все как говорили,массу прочистил-РЕЗУЛЬТАТ О.Сниму дроссель, разберу по кусочкам, на сто поеду -когда сдамся.Так хочется победить.Да при прозвонке небольшые расхождения но по моему это погоду не меняет.
И так с вашей помощью и рекомендаций продолжил реанимировать свое авто.Прозвонил все провода к дз. Добрался и прочистил до блеска массу,собрал результат никакой Решил проверить всю проводку Для начала разобрал дроссельный узел-опять разочарование узел чист,на всякий случай протер.Снял крышку механизма тоже чисто ,все блестит. Прозвонил, на шаговом двигателе остановился,он заедал и плохо крутил.Клеммы ЭБУ были какие то белесые зачистил.Сделал адаптацию и завел.Авто-мой друг работает лучше прежнего.Слушайте советы и не торопитесь на сто(если конечно деньги не лишние).Вообше-то авто, как пк, есть пользователи или профессионалы. Но решить задачу зто такой кайф.
Искренне рад решению проблемы, Georg
Как оказалось, неисправность была зарыта не глубоко.
Да, решить проблему самому – это что-то. Дело не только в деньгах, но и в чувстве самоудовлетворения
Спасибо за описание устранения неисправности
Проблемы не контактов в электрических цепях лидируют по количеству возникаемых проблем приводящих к неисправностям.
Присоединяюсь к Андрею и поздравляю с решением проблемы малой кровью и без затрат
У нас весна на улице грязь и вода.Сегодня моя машина задергалась,ошибка 0300.Бортовой сказал-пропуск зажигания,повышеная…..и видно программа кончилась.Помогите продолжить его рецепт!
Georg, как я понял, проблему с рхх ты решил зачистив колодку ЭБУ? А чем чистил? Liqui Moly Elecronic spray?
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
