Вы находитесь тут: Мой Лачетти » Электрооборудование Лачетти

Если Вы сами не нашли нужную информацию, воспользуйтесь поиском:

Электрооборудование Лачетти

Электрооборудование Шевроле Лачетти – описание, схемы, разводка жгутов проводов, а также справочное пособие по чтению схем

Разъёмы Лачетти и соединения масс

Расположение жгутов проводов, соединений масс и контактных разъёмов Лачетти Сириус

Ниже представлены разъёмы Лачетти в кузовах седан, хэтчбек и универсал, а также соединения электрических масс кузова и двигателя. Также указаны места укладки жгутов электрической проводки.

Расшифровки обозначений указаны в таблице расшифровок автомобильных электрических схем

Если возникают трудности с чтением схем, тогда ознакомьтесь со статьёй Как читать электрические схемы автомобилей 

Все электрические массы должны всегда иметь минимальное сопротивление, чтобы обеспечить правильную и долговечную работу электрических систем и двигателя. Особое внимание необходимо уделить массе G104, которая находится под стартером. Особенно если у Вашего авто наблюдаются некорректные показания датчиков и проявляются всевозможные дергунки.

Даже если видимых проблем у Вашего авто не наблюдается, всё равно возьмите за правило раз в 2-3 года проводить профилактику минусовых соединений электрических цепей. Для этого необходимо разобрать соединение, очистить, собрать и обработать каким-нибудь средством защиты контактов.

(далее…)

Обработка, защита и смазка контактов

Обслуживание электрооборудования автомобиля

Чем и как почистить контакты? Зачем, вообще, нужна обработка, защита и смазка контактов? Ответим на эти и другие вопросы в этой небольшой статье.

Так уж повелось, что система электрооборудования немного обделена вниманием со стороны автовладельцев и о ней вспоминают только тогда, когда либо очередная лампа ушла в мир навсегда потухших вещей, либо когда в самый неподходящий момент стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.

Также стоит отметить, что по вине неисправной проводки случается больше всего возгораний автомобилей и происходит это мгновенно и непредсказуемо.

Поэтому система электрооборудования, как и все другие системы автомобиля, требует регулярного обслуживания.

Обслуживание электрооборудования автомобиля

Причём, в наше время эта процедура даже более важна, чем раньше. Это объясняется двумя причинами:

  • автомобили стали буквально напичканы электроникой
  • применение систем управления двигателем

Ну, с первой причиной понятно – чем больше проводов, тем больше возможных проблем.

(далее…)


Участники, которые лайкнули этот пост:

  • avatar

Стартер Лачетти

Втягивающее реле стартера Лачетти

Стартер Лачетти довольно надёжный механизм. При грамотном обращении с ним, он прослужит без каких-либо проблем достойный срок. Однако у него также есть и слабые места.

Конструктивно стартер на Шевроле Лачетти мало чем отличается от своих собратьев с других авто. Он выполнен по классической схеме с постоянными магнитами и тяговым реле.

Стартер Лачетти — четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.

Внутри к корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус и крышки стартера, как и у большинства, стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения.

Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на валу привода.
На этом валу установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с  шестерней.
Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера.

Ниже в статье представлена основная информация по принципу работы стартера Лачетти, его диагностики, справочная и техническая информация по обслуживанию, а также коды запчастей и схемы стартерной системы.

(далее…)

Электросхема Лачетти

Схема противоугонной системы Лачетти

Эта цветная электросхема Лачетти поможет Вам без труда разобраться в проводке данного автомобиля, а также диагностировать возможную неисправность.

Для просмотра схем в полном масштабе, нажмите на изображение и оно откроется в новом окне, где на него ещё раз необходимо нажать, чтобы оно открылось в полном размере.

Как правильно читать схемы можно посмотреть в статье Как читать электрические схемы

Данные электрические схемы Лачетти приведены на русском языке, однако в интернете можно найти и схемы на английском языке. Перевод обозначений на таких схемах можно посмотреть в статье Перевод обозначений в схемах автомобилей

Схема выключателя замка зажигания Лачетти

Схема выключателя замка зажигания Лачетти

(далее…)


Участники, которые лайкнули этот пост:

  • avatar

Аккумуляторная батарея автомобиля

Снимаем "минусовую" клемму аккумуляторной батареи Лачетти

Аккумуляторная батарея автомобиля выполняет три важные функции в электрической системе.  В первую очередь аккумуляторная батарея представляет собой источник энергии для запуска двигателя.

Затем, аккумуляторная батарея выступает стабилизатором напряжения для электрической системы. И кроме этого, на ограниченное время аккумуляторная батарея дает энергию, если производительности генератора не хватает.

На всех новых автомобилях аккумуляторные батареи стандартно загерметизированы. В крышке вентиляционных отверстий нет. Батарея целиком герметична, за исключением двух небольших вентиляционных отверстий по сторонам. Эти вентиляционные отверстия служат для отвода газов из аккумуляторной батареи. Такая аккумуляторная батарея имеет следующие преимущества перед своими старшими братьями:

  • Во время всего срока службы вода не доливается.
  • Защита от перезарядки. Если подается слишком высокое напряжение, аккумуляторная батарея принимает на себя меньше тока, чем обычная. В обычной аккумуляторной батарее избыточное напряжение приводит к кипению и потере жидкости.
  • Аккумуляторная батарея не так склонна к саморазрядке, как обычная. Это особенно важно, когда аккумуляторная батарея длительное время находится в простое.
  • Имеет больше емкости в более легком и меньшем по размеру корпусе.

(далее…)


Участники, которые лайкнули этот пост:

  • avatar

Перевод обозначений в схемах автомобилей

Как проверить номер контакта разъёма

На этой странице доступен перевод обозначений в схемах автомобилей на русский язык.

Опытные электрики без проблем разберутся в латинских обозначениях элементов на схемах. А как же быть не опытным или только начинающим познавать электрический мир своего авто?

Для таких предлагаю вот такую простую табличку с переводом на русский язык английских обозначений.

Данные в таблице, для облегчения поиска, расположены в алфавитном порядке английского варианта.

(далее…)

Как читать электрические схемы

Как читать электрические схемы

С первого взгляда может показаться, что читать электрические схемы довольно сложно. Но это не совсем так. В этой статье ответим на вопрос – как читать электрические схемы автомобиля.

Для примера как всегда возьмём наш любимый Шевроле Лачетти.

Особенно сложно даётся новичкам чтение схем иностранных автомобилей, потому что сразу бросают в ступор аббревиатуры на английском языке и непонятные условные обозначения.

Как читать электрические схемы автомобиля

Но не стоит сразу пугаться и отказываться от цели разобраться в схеме. Достаточно потратить несколько минут на изучение справочной информации и потихоньку всё встанет на свои места, а электрическая схема уже не будет казаться чем-то страшным и непонятным.

(далее…)

Как проверить проводку ДПРВ Лачетти

Напряжение на ДПРВ Лачетти

Проверить проводку датчика положения распределительных валов (ДПРВ) Лачетти совсем не сложно. Достаточно иметь мультиметр, ключ на 10 мм и двадцать минут времени.

О том, что такое ДПРВ и зачем он нужен можно прочитать в статье ДПРВ Лачетти

Мы же остановимся на диагностике проводки этого датчика.

Если Ваш Шевроле Лачетти засветил “чек” на панели приборов, а диагностика показала ошибки типа P0341 или P0342, то это значит, что проблемы с датчиком положения распределительных валов.

Естественно, замена датчика должна решить эту проблему. Но не всегда…

Бывает так, что сменив датчик, ошибка либо совсем не исчезает, либо появляется снова через несколько км.

Всему виной то, что кроме неисправности самого ДПРВ, может быть неисправна его проводка.

Провода к датчику положения распредвалов

Провода к датчику положения распредвалов

Поэтому необходимо провести её диагностику, а также замер приходящих напряжений.

Сделать это не сложно.

(далее…)

Генератор Лачетти

Генератор Лачетти

Генератор Лачетти выполнен единым узлом с регулятором напряжения. За всё время эксплуатации  генераторы Лачетти показали себя довольно надёжными устройствами. Однако неисправности всё же возникают. Но, как правило, эти поломки связаны не с конструктивными дефектами, а по причине банального износа. Самые распространенная проблема – это износ подшипников и щёток. Также встречается коррозия статора и обрыв обмоток ротора.

Генератор Лачетти – общие данные и характеристики

Модель генератора CS121D О/В
Выходное напряжение, В 14,6
Минимальная длина щеток, мм 18,8
Номинальная сила тока, А 85
Каталожный номер ремня привода

генератора (по каталогу GM)

961183108*
Обозначение ремня (DIN) 6РК 1875*

 

Конструкция генератора выполнена по типичной схеме, как на большинстве автомобилей – трехфазный генератор переменного тока с электромагнитным возбуждением, диодным выпрямительным блоком и со встроенным регулятором напряжения.

Генератор Лачетти

Генератор Лачетти

1 — шкив; 2 — передняя крышка; 3 — статор; 4 — задняя крышка; 5 — защитная крышка

Привод генератора Лачетти осуществляется поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Натяжение ремня производится автоматическим натяжным устройством. Генератор прикрепляется к двигателю на двух кронштейнах.

(далее…)